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汽 车 基 础 知 识 按工作循环分 二冲程机车 四冲程机车 发动机 配气机构:单顶置凸轮轴 国际标准（ISO）轮胎代码样式：P185/60R1588H 车轮与地面接触的弹性部件，用橡胶或橡胶及织物合制而成用以支承车辆重量，缓和外界冲击，提高与路面间的附着力。 子午线轮胎 子午线轮胎的结构特点是帘布层线与胎面中心线成90度角。帘线的排列，与地球上的子午线同向，故称子午线轮胎。由于这种排列，使帘线的强度能够得到充分利用，帮子午线轮胎的帘布层数比普通轮胎少40%-50%。另外，子午线轮胎还有使用寿命大、负荷能力大、滚动阻力小、附着性和缓冲性好等优点，现已广为应用。 子午线轮胎外胎面刚性大，触地面变形小。 悬挂系统组成: C.导向元件 连接杆、连接臂、平衡杆 作用： 在高速过弯时使车身保持平衡 ① 避震器 ② 避震弹簧 ③ 平衡杆 底盘 车架: 前副车架 后副车架 底盘 子午线轮胎（Radial Tire） 轮胎: A、 不同胎面设计（Tread） B、 纵向沟纹 。 C、 呈辐射状的横向沟纹 D、 各种不同的块状花纹 底盘 E、块状花纹内的细纹路 用来增加车轮驱动力，延长耐磨寿命，或消除滚动噪音，或增强刹车制动力等。 底盘 轮胎规格: 胎宽（MM） 扁平比 表示子午线轮胎 轮圈直径 负载指数 速度极限 RADIAL TUBELESS M+S 底盘 轮胎: 扁平比: 轮胎高度与轮胎宽度之比 底盘 轮胎: 底盘 轮胎: 径向帘布层轮胎 径向帘布层轮胎 交替斜纹帘布层轮胎 交替斜纹帘布层轮胎 子午线轮胎在承受横向力时，胎侧虽然有些变形，但是触地面积不受影响。 底盘 轮胎: 胎纹设计的好坏与湿润路面的抓地力大小息息相关。排水性能不佳的轮胎在突发情况时可能会危及生命安全。 底盘 轮胎: 单点喷射SPI: 发动机 发动机 顺序多点喷射SFI: 传 感 器 P C M 执 行 器 信号 适时指挥 工作模式: 发动机 排气歧管（A段） 氧传感器 排气管（B段） 催化转换器 消音器 排气部分: 发动机 排气歧管、三元催化器、排气管、 消音器 排气系统组成: 排气系统作用: 降低排气的阻力和噪音，净化 排出的废气 发动机 发动机 排气系统组成: 发动机-启动与充电系统: 发动机 废气涡轮增压: 发动机 废气涡轮增压: 发动机 发动机 扭 力 功 率 传动系统的组成: 离合器（MT） 变矩器（AT） 变速箱（MT/AT） 传动轴（万向传动装置） 减速器 差速器 底盘 减速器: 底盘 最终驱动装置，改变传动轴的垂直方向并且降低转速以增加扭力 差速器: 底盘 1-轴承 2-左外壳 3-垫片 4-半轴齿轮 5-垫圈 6-行星齿轮 7-从动齿轮 8-右外客 9-十字轴 10-螺栓 差速器差速原理: 底盘 当转弯或是行走在坏路时，内外侧轮胎会产生回转差。如果没有差速器的话，会造成行走距离较短的轮胎打滑。 差速器: 底盘 离合器组成: 底盘 主动部分 从动部分 变矩器: 液力变矩器主要包括以下几部分结构：涡轮、导轮、泵轮、锁死离合器。 泵轮 导轮 涡轮 底盘 底盘 变矩器动作演示 变矩器: 底盘 变速器-手动: 输出轴将动力送往传动轴 换档机构 倒档惰齿轮 副轴 手动变速箱的作用： 通过齿轮传动，改变传动比，改变驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减速。 通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车。 利用空档，中断动力传输，以使发动机能起动、怠速运行、并便于变速器换档。 底盘 两轴五档变速器传动简图 底盘 1-输入轴 2-接合套 3-里程表齿轮 4-同步环 5-半轴 6-主减速器被动齿轮 7-差速器壳 8-半轴齿轮 9-行星齿轮 10、11-输出轴 12-主减速器主动齿轮 13-花键毂 底盘 1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-同步环 5-输出轴 6-中间轴 7-接合套 8-中间轴常啮合齿轮 三轴五档变速器传动简图 自动变速器结构: 底盘 行星齿轮: 中心轮固定 齿架输入，齿圈输出为加速，反之为减速。 齿架固定 中心轮输入，齿圈输出为倒车。 中心轮 齿架 齿 圈 行星轮 底盘 底盘 行星齿轮: 底盘 行星齿轮与差速器: 底盘 自动变速器原理 自动变速器工作模式: 信号 指令 P C M 液压控制部分 机械执行部分 输出轴 车速传感器 节气门位置传感器 指令 底盘 底盘-悬挂系统: 作用: 连接车身与车轮，以适当的刚性支承车身。 吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性。 稳定行驶中的车身姿态，改善操纵性。 底盘 底盘 底盘-悬挂系统: A.弹性元件 悬挂系统组