海洋平台模态振型直接扩阶及阻尼特性识别方法的分析研究.pdfVIP

海洋平台模态振型直接扩阶及阻尼特性识别方法研究 捅姜 在实际的海洋平台动力响应测试中，由丁受到传感器数目及布置位置限制，实 际测试获得的自由度信息远小于有限元模型的自由度信息，模态空间不完备问题突 出。同时在进行损伤诊断与安全评估时，建立准确的有限元模型十分必要，然而在 有限元模型建模过程中，通常忽略阻尼的影响，或者将结构的阻尼假设为比例阻尼， 或者假设为Liang模型。比例阻尼无法描述试验测试所得的复振型，而Liang模型 虽然在工程上应用较多，但是它认为所有节点处的集中阻尼大小一致，凶此适用范 围受限。本文针对实测模态空问不完备性及有限元建模未准确考虑阻尼特性这两方 面，对模态扩阶及阻尼矩阵识别进行基础性研究工作，并在实验中利用海洋平台模 型来验证模态扩阶方法的准确性，采用钢制悬臂梁模型验证阻尼矩阵方法的可行性， 具体进行工作如下： 针对模态信息不完备的问题，提出一种基于复合向量的直接扩阶方法，该向量 由对应于主自由度的实测振型值与对应于从自由度的待估算值组成。依靠实测模态 及有限元模型信息对复合向量中未测试自由度的振型值进行重新估算，进而软得空 间完备的模态振型。本方法首先通过五自由度质量弹簧系统验证方法的准确性，除 此之外通过海洋平台模型实验验证该