1000MW超超临界锅炉培训技术问答.docVIP

第一章 超临界锅炉的发展现状与趋势 1.发展先进燃煤发电技术主要途径和就基本设计思想？ 答：主要途径：燃煤联合循环和高效临界发电技术。基本设计思想：提高发电机组的发电效率，减少燃料的消耗，从而电价并减少有害物质的排放。 2．超超临界的定义？ 答：国际上通常把主蒸汽压力在28Mpa以上和主蒸汽、再热蒸汽温度在580℃及其以上的机组定义为超超临界（高效临界） 3．石洞口第二发电厂运行过程中出现的问题有可能在我厂出现的有哪些？ 答：①煤粉管爆燃多次发生，原因管内煤粉流速偏低，有积粉沉积，炉膛正压引爆。 ②再热器集箱中残留钢珠来源于制造时的喷丸工艺，现以在 中联门前加滤网，以免破坏汽机叶片 ③过热器减温水在运行中埙坏，内套管脱落，喷嘴断掉，检修后继续运行。 ④一次风机轴承由油脂润滑改造成稀油润滑，以解决夏季轴承温度高的问题，现已经运行正常。 ⑤一次风机单侧运行时曾造成水冷壁超温而跳机，单侧风机运行壁温偏差大造成。 ⑥95年酸洗后启动，曾发生过水冷壁超温而跳机，酸洗后改变了炉内外的吸热比例关系，管子内外的清洁程度有差异，需要运行一段时间后才能恢复正常的吸热比例关系，2001年用大流量较高温度酸洗酸洗成功。 ⑦夏季排烟温度高达155度左右，设计温度135℃。 ⑧炉中大焦块在灰坑中不能炸碎，硬焦快将堵住在碎渣机进口，造成出灰不畅，不得不人工清渣，而人工清渣时灰坑缺水，又容易产生硬块，如此恶性循环。 ⑨炉后水冷壁悬吊管在投运初期发生严重弯曲，属设计问题已向外方索赔，仍在运行中。 ⑩当再热器超温时曾多次讨论是否需要进行再热器割管，经试验发现再热器超温有调节手段，而再热器割管后在70%的运行时间内，再热汽温达不到设计值，且无法调节。 ⑾当水冷壁出口温度设计值（中间点温度）由436℃改为416℃运行后，解决了过热器的超温问题，却引发了日后再热器的超温。 ⑿过热器集箱短管焊口断裂问题：锅炉本体有33个集箱，有21个集箱短管焊口不合格，全部返修，属焊接质量问题。 ⒀炉顶支吊使用进口蝶型弹簧，在安装期间因材料质量问题发生断裂，后全部更换国产蝶型弹簧。 ⒁锅炉向下膨胀原设计值有偏差，对螺旋管圈水冷壁和垂直管圈水冷壁组合后的膨胀计算方法出错。 ⒂电除尘阴极振打装置由垂直振打改为侧向振打，改造后的电除尘除尘效率达标。 4．锅炉基本性能要求有哪些？ 答：⑴锅炉适应机组运行负荷特性，带基本负荷，具有一定的调峰能力，燃用设计煤种时，其不投油最低稳燃负荷不大于30%B-MCR，并在此最低稳燃负荷及以上范围内自动化投入率100%。 ⑵.锅炉带基本负荷并参与调峰，且能满足锅炉RB、50%和100%甩负荷试验的要求。 ⑶.锅炉变压运行，采用定—滑—定运行方式,在30％B-MCR～90％THA负荷下滑压运行。 ⑷.锅炉满足在全部高压加热器停运时(给水泵出口温度192.1oC)，蒸汽参数保持在额定值，蒸发量满足汽轮机带额定功率。此时过热器、再热器管壁不超温。 ⑸.锅炉负荷变化率达到下述要求： 在50%-100%B-MCR时，不低于±5%B-MCR/分钟 在30%-50%B-MCR时，不低于±3%B-MCR/分钟 在30%B-MCR以下时，不低于±2%B-MCR/分钟 负荷阶跃：大于10%汽机额定功率/分钟 ⑹.过热器和再热器温度控制范围，过热汽温在30%～100%B-MCR、再热汽温在50%～100%B-MCR负荷范围时，保持稳定在额定值，偏差不超过±5℃。 ⑺.过热器和再热器两侧出口的汽温偏差分别小于5℃和10℃。 ⑻.过热器蒸汽侧的压降不大于 2.46 MPa(按B-MCR工况计算)。 ⑼.再热器蒸汽侧的压降不大于0.2 MPa(按B-MCR工况计算)。 ⑽.省煤器水侧的压降不大于 0.22 MPa(按B-MCR工况计算)。 ⑾.水冷壁压降不大于1.52 MPa(按B-MCR工况计算)。 ⑿.采用高压缸启动方式,锅炉的启动时间(从点火到机组带满负荷)与汽轮机相匹配：（高压缸启动方式机炉匹配后的锅炉启动曲线由日立公司提供） 冷态起动(停机超过72小时)： 10-11小时 温态起动(停机32小时内)： 4-5小时 热态起动(停机8小时内)： 3-3.5小时 极热态起动(停机小于1小时)： ＜3小时 沁北数据：⑴锅炉适应机组运行负荷特性，带基本负荷，具有一定的调峰能力，燃用设计煤种时，其不投油最低稳燃负荷不大于30%B-MCR，并在此最低稳燃负荷及以上范围内自动化投入率100%。 ⑵锅炉采用定压或定-滑-定运行方式，滑压范围30-90%。负荷阶跃：大于10%汽机额定功率/分钟。 ⑶在回热系统中，当任何一级或三级高加全部停运时，锅炉的蒸发量仍能使汽轮发电机组达到额定出力，且各受热面不超温。 ⑷在额定工况下，过热汽温在35～100%B-MCR、再热汽温在50～100%