海上某油田-暖通后评估摘要.docVIP

HVAC 海上某油田HVAC 概述 工作间 中央空调系统 平台的工作间，包括两套中央空调系统： 系统 本工程 室内设计温度 备注说明 系统1 供给电潜泵控制间 夏季和冬季均为30±2 主要因为电潜泵房间的负荷相对较大，在不影响电器设备的使用寿命时，适当提高房间的允许温度，可降低空调系统负荷。 系统2 供给中控室、应急开关间和开关间 夏季为25±2，冬季为20±2 常规设计 空调机组的具体配置如下： 每套空调系统包括1个空气处理单元和互为备用的两个风冷压缩冷凝机组。其中，空气处理单元包括两套冷盘管和两套风机，两套风机并列安装，1用1备，相应的两套氟蒸发器并排安装，1用1备。 内容 本工程初期 改造情况 备注说明 中央空调系统 两组蒸发器共用同一风道，任一蒸发器或风机故障时均不便检修 改造蒸发器及其机柜，让任一蒸发器及其相应风机与另一蒸发器及其相应风机独立开来，以便停机检修 一般空气处理单元为整套备用，与风冷冷凝单元一一对应。 根据平台的空间进行设计，需要考虑其运行的独立性和维修的可行性 原风机设计流量不够，需适度增大风机流量并加宽风道； 更换2台较大的风机，加宽风道，增加换热效果 风量根据系统的负荷进行计算。 A与B两组虽为一用一备，其中一台机组故障时另一台不能自动投运，需完善控制系统。 修改PLC 程序，确保一台机组故障时另一台能自动投运；根据温度设定，4台压缩机可自动逐台投运或停运 一般空调机组宜手动开启；确认，才可自动开启。 中央空调系统及分体空调除湿系统 该平台的工作间采用中央空调系统，但是存在不足问题。现场的改造如下：由于海上平台主配电间、中控室、应急配电间、新ESP间存放大量电气或仪表设备，该类设备的功能受温度、湿度影响大，而中央空调在机组检修时或极端高温的气候情况下，不能提供足够的制冷量，需为该系统增加数台分体空调，以在应急情况下确保上述区域设备的安全运行。 上部组块的空调房间，可采用分体空调和中央空调两种形式。平台的工作间设置中央空调系统，系统中存在的共性问题，主要原因如下几点： 在无主电供应的情况下，中央空调不能运行时，电气房间存在潮湿的空气。利用分体空调，降低房间内空气含湿量，启到对电气设备保护的作用。 避台风后，平台的主要房间的除湿问题； 在台风模式下，平台无人值守，一旦发电机断电，各电气间和中控室等电子设备的在空调无法运行进行除湿后，极易受到潮湿空气的腐蚀损坏，给平台的生产恢复带来极大的困难。 在台风季节，避台风后，平台的压缩空气处于失气状态，导致防火风闸无法启动，中央空调无法运行，而中控室等房间内电仪等设备需要除湿后才能投入运行，自然晾干，会造成投产时间的滞后。 建议在设计之初，需要考虑平台是否有台风工况。如有台风工况，根据工艺和电仪的要求，综合考虑暖通系统的运行和应急供电等。一旦因避台风，可能发生全部停产的情况。再次投产需要考虑部分房间的除湿问题，如在中央空调系统下，中控室等电气房间设置分体空调，避台风后先启动分体空调进行除湿，以减少投产时间。 如果能够保障停产期间或避台风期间，电气房间是密闭空间，门是密封，房间内的湿空气少，可不设置。综合项目实际情况，酌情考虑设置。 在检修和极端高温情况下，平台的主要房间的温度保障问题。 由于海上平台的中控室主要电气间等存放大量电气或仪表设备，该类设备的功能受温度、湿度影响大，而中央空调在机组检修时或极端高温的气候情况下，不能提供足够的制冷量，需为该系统增加数台分体空调，以在应急情况下确保上述区域设备的安全运行。 特殊情况下，各房间的运行工况与设计值存在的偏差较大时，存在不统一现象时，可运行分体空调减少偏差。 该中央空调通过控制回风温度实现机组的控制，房间的湿度无法保证。当房间内的实际得热量小于设计值时，机组未满负荷运行，这时送入房间的温度偏高，也会存在湿度处理不完全的现象，这时需要通过除去房间多余的湿负荷。 中央空调的控制 中央空调集中送风，一般存在如下的问题，总管上的送风温度相同，风机为定风量运行，而整个系统中个别房间的负荷可能存在，每个房间的温度不易于。 内容 本工程 一般设计 备注说明及建议 风阀的配置 本工程的集中空调送风系统设置了手动风阀。 手动阀门适用于定风量系统。一般系统调试后，不建议手动调节风闸，否则平衡破坏。 对于系统负荷变化的房间，建议设置电动阀门，通过合理的控制逻辑，可自动控制阀门的开度。通过一定的控制逻辑，可实现了各个房间的风量调节，温度湿度的控制。 中央空调的控制 回风管路上的温度传感器，控制房间的温度 湿度控制常忽略 因南海的相对湿度较高，应重视湿度的控制。设计时，应根据系统情况进行配置。 湿度传感器目前图纸中没有 压差系统 房间的压差，空调房间，通过送回风量之间的差值，设置一个自然排风口，以维持房间