支架运输措施概念.docVIP

标记：受控 编号： 30202运顺回风立交施工安全技术措施 施 工 单 位： 综机安装公司 编 制 人 ： 钟鹏飞 单位负责人 ： 李茂伟 编 制 日 期：2012年11月27日 名称：30202运顺回风立交施工安全技术措施 本措施共 7页，其中封面 1页，正文 3 页， 审批意见2页，学习签名1页。 编制人员 编制人： 年 月 日 单位负责人： 年 月 日 审 核 人 员 年 月 日 安检部： 年 月 日 机电副总工程师： 年 月 日 总 工 程 师： 执 行 日 期：  贯 彻 学 习 签 名 名称 传达人 时间 安装一班 安装二班 安装三班 概述 由于30203新工作面的安装还需8组支架。且该支架体积大、重心高、质量重，副斜井运输存在较大隐患。为了本工作面安装的顺利完成，特制定以下安全技术措施。 现场情况 支架为ZF15000/26/40型放顶煤液压支架，总重为41900kg。支架解体运输，共分为三部分，一前梁护帮板、二尾梁插板、余下是主机架为第三部分。。副斜井长为500m，角度22度。主机架的运输为本次运输安全的重点。 工序流程 井上装封车 1.1准备工作 1.1.1运输车辆以大平板车为主，至少保证4个以便循环使用。车轮稳固可靠、运转灵活。 1.1.2门式起重机完好各限位及保护装置灵活可靠。钢丝绳无锈蚀、断丝。手拉葫芦5t的2个、3t的2个、2t的2个配合门式起重机拆卸支架。 1.1.3封车链及封车器6套，合格的专用Φ26mm钢丝绳套6个；Φ34mm的专用起吊钩子4个。撞锤、铁锤、钎子、8#铁丝等。 1.2装封车 1.2.1 利用3t的手拉葫芦将支架推移框架吊起，用8#铁丝固定在支架前立柱上。以防起吊过程中推移框架下滑。拉移千斤顶放置在前后立柱之间，并固定在支架后立柱上。主机架所有敞口的液压管头用胶带封严。铁丝捆好支架管路，严禁管路露出支架。 1.2.2门式起重机开至支架正下方将4个勾头放下，分别固定在支架底座四个起吊孔处，缓慢起吊放置在平板车上。反复起吊支架确认重心，根据支架底座四角眼孔的位置分别在平板车四角割相应的眼孔，用ψ36的螺栓固定。机身至少用两道封车链配合封车器将主机架牢靠的固定在平板车上。 1.2.3支架前梁、护帮与尾梁、插板封装在同一个平板车上。由于前梁、护帮较重封车时适当向平板车中心靠近，两道封车链间隔封实。尾梁紧靠前梁用一道封车链即可。下车时注意前梁方向朝向井底。 斜井运输 2.1准备工作 2.1.1轨道符合相关标准，轨距误差不大于10mm，不小于5mm轨道接头间隙不超过mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。连接件齐全，紧固有效，无杂拌道轨枕 2.1.2钢丝绳无锈蚀、无断丝。钩头处钢丝绳搭接长度不小于1.5m。 2.1.3沿线所有拖绳轮运转灵活、无缺少，拖绳架稳固无缺少。卡轨器完好有效。 2.1.4道岔处焊实将去向泵房的岔道放置一边。以防行驶过程错位。 2.2运输 2.2.1利用铲车将平板车推移至井口，使用两条直径26mm的送支架专用绳从立柱上腔胶管内穿过。用不小于50t的U型卸扣与绞车钩头相连。保险绳穿在平板车前端销轴上，多余的拴在支架上。打点缓缓松车，一人拿着对讲机滞后平板车5m左右跟随。主机架下井后紧接着下前梁、尾梁，以便方便井下组装。 2.2.2下井口至换装硐室采用JSDB-8双速绞车低速牵引，钩头挂在平板车前销轴上。 井底车场换装 3.1井底轨道、门式起重机及其钢丝绳均符合上述规定。 3.2拆除螺栓、封车链，门式起重机吊起主机架，推出平板车。 3.3在井底车场换装硐室处将支架护帮板、前梁，尾梁、插板组装。 3.4组装好的支架采用无轨胶轮搬运支