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2017-09-07 发布于天津
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斜桥动力特性-交通运输工程学报

第卷第期交通运输工程学报９４Ｖｏｌ．９Ｎｏ．４　　年月２００９８Ａｕ．２００９ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２００９０４００１５０７斜桥动力特性，１２２１１夏桂云，俞茂宏，李传习，张建仁（长沙理工大学土木与建筑学院，湖南长沙；西安交通大学土木工程系，陕西西安）１．４１００７６２．７１００４９　　摘要：为了解斜桥振动频率的变化规律和冲击系数的合理取值，建立了等截面斜桥振动频率的超　越方程和斜桥静、动力分析的有限元列式，用解析法和有限元法分析了斜度、支承方式、弯扭刚度比等结构参数对单跨斜桥结构前阶振动频率的影响，对一座跨空心板不同斜度的振动频率进５２０ｍ行了现场测试和理论分析，最后对单跨斜桥车桥系统的振动进行了研究，考察了车速、斜度对结构  动挠度、动弯矩的影响。计算结果表明：斜度、支承方式对斜桥动力特性有重要影响，车辆的冲击效应与车速没有单调变化规律，挠度和弯矩的冲击系数不同。关键词：桥梁工程；斜桥；有限元；理论公式；频率；冲击效应中图分类号：文献标志码：Ｕ４４１．３Ａ　　　犞犻犫狉犪狋犻狀犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳狊犽犲狑犫狉犻犱犲犵犵，１２２１１，，，ＸＩＡＧｕｉｕｎＹＵＭａｏｈｏｎＬＩＣｈｕａｎｘｉＺＨＡＮＧＪｉａｎｒｅｎｙｇ（，，，１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＣｈａｎｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏＣｈａｎｓｈａ４１００７６ｇｇｇｙｇｙｇ，；