汽车产品定型可靠性行驶试验规范(海南汽车试验场).doc

海南汽车试验场 汽车产品定型可靠性试验规程 （试 行） 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车产品在海南汽车试验场进行定型可靠性行驶试验的试验条件、试验程序、行驶规范、检验项目和可靠性评价。 本标准适用于轴荷孙超过13t的各类汽车。 引用标准 GB/T12534汽车道路试验方法通则 术语 3.1 客车A类 车辆全长大于3.5m，主要总成专门设计或选用已定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。 3.2 客车B类 车辆全长大于3.5m,选用已定型的底盘设计的客车. 3.3 轿车C类 发动机排量大于1L的轿车。 3.4 轿车D类 发动机排量小于或等于1L的轿车。 3.5 微客 车辆全长小于或等于3.5m的客车。 3.6 微货 最大总质量小于或等于1.8t的载货汽车。 3.7 微型汽车 微客和微货的总称。 3.8 全轮驱动汽车 指为民用目的设计的全轮驱动汽车。 3.9轻型货车I 最大总质量大于2.5t的轻型载货汽车。 3.10 轻型货车II 最大总质量小于或等于2.5t的轻型载货汽车。 试验条件 4.1 试验道路设施和环境 试验道路设施和环境详见附录A《海南汽车试验场汽车试验道路设施和环境》。 4.2 试验样车 试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型定型试验规程的规定，并按GB/T 12534的规定进行试验车辆的准备。 4.3 试验人员 试验人员应由试验负责人、技术人员、汽车驾驶员和修理工组成。试验人员应正确理解和掌握本规程，按规定进行试验操作。 4.4 试验主要仪器 行驶记录仪、发动机转速表、前轮定位仪、地中衡、点温计、综合气象仪、秒表、计算机等。 试验里程及里程分配 5.1 基本型汽车的可靠性行驶试验总里程(不包括磨合里程)及里程分配见表1。 表1 基本型车试验总里程及里程分配 序号 试验道路类别 行 驶 里 程 （km） 货车 越野 汽车 客 车 轿 车 微型 汽车 A B C D 1 一般公路 4000 4000 4000 3000 4000 4000 4000 2 山路 6000 6000 5000 2000 4000 3000 4000 3 高速路 12000 8000 15000 5000 18000 15000 12000 4 强化坏路 （含陡坡路） 8000 （1000） 9000（1000） 6000 （1000） 5000 4000（500） 3000 （500） 3000 （500） 5 越野路 3000 6 总计 30000 30000 30000 15000 30000 25000 22000 注：1、铰接式客车、双层客车的山路里程并入一般公路里程。 2、全轮驱动车参照相应车型规定，总里程中应包含一定的全轮驱动里程。 5.2 变型车（含底盘） 5.2.1 变型车可靠性行驶试验总里程（不包括磨合里程）及里程分配见表2。变型车在各种路面上的行驶里程不超过基本型车相应路面的里程。 5.2.2 总质量或轴载质量比已定型的基本型增加大于5%、但不超过10%（含10%）的按变型车处理，大于10%的按基本型处理。 表2中未列的改变项目可参照执行。 表2 变型车试验总里程及里程分配 序号 改 进 相 目 行 驶 里 程 （km） 山区 公路 强化坏路 （含陡坡路） 高速 跑道 总计 1 底架结构或车身架结构有重大改进 客车 5000 3000 8000 微客 2500 2500 5000 2 货车改换驾驶室 （不包括局部改变） 货车 5000 3000 8000 微客 2500 2500 5000 3 货车改换货箱 （不包括局部改进） 货车 3500 1500 5000 微货 2500 2500 5000 4 换装已定型的发动机 2000 2000（200） 3000 7000 5 较原车发动机功率或扭矩增大10%以上 3500 500（500） 3000 7000 6 加大轴矩）轴矩大于基本型（5%） 5000（500） 2000 7000 7 传动系结构变更 3000 1000 3000 7000 8 转向系结构变更 3000 3000（500） 1000 7000 9 制动系结构改进 4000 2000（200） 6000 10 悬架结构改进 1000 5000 1000 7000 11 前轴、后桥（壳）结构变更 货车 2000 7000 1000 10000 客车 2000 5000 1000 8000 12 总质量或轴载质量变更 3000 5000 8000 13 自卸车