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大广高速视频图像监控系统方案
杭州中威电子股份有限公司
2010年5月
目录
目录 2
一、概述 3
1.1 高速公路监控建设背景 3
1.2 建设需求分析 4
1.3系统目标 5
1.4 设计依据 5
二.系统设计要求 7
2.1外场监控 7
2.1.1 监控系统管理模式及构成 7
2.1.2 路监控中心 7
2.1.3 外场设施 8
2.2收费监控 8
2.2.1系统简述 8
2.2.2 系统构成 9
三、拓扑组成 11
3.1 滏阳收费站 12
3.2 衡水南收费站 13
3.3 枣强收费站 14
3.4 南宫收费站 15
3.5 邱县收费站 16
3.6 常屯收费站 17
3.7 威县收费站 18
3.8 沙乞塔收费站 19
3.9 铺上收费站 20
3.10 衡水收费站 21
3.11桃城收费站 22
3.12 省界主线收费站 23
3.13服务区 24
3.14 路段监控中心 25
四、VAR3数字化光平台介绍 26
4.1VAR3系统简介 26
4.2 VAR3系统特点 26
4.3远端光接入模块设备 28
4.4局端汇聚交换设备(VAR3-OLT) 29
4.5.中威数字化接入管理软件平台 31
五.设计优势 32
一、概述
1.1 高速公路监控建设背景
随着全球人口高速增长和流动,交通监控系统无疑是最重要的,它就像人类的视觉系统已经成为协助公共安全部门打击犯罪、维持社会安定的重要手段。高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点高速公路监控系统由全程监控、收费站监控、服务区监控。其中收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。监控可实施交通流量和交通运行监视,对关键点进行气象检测,对关键路段实施交通适时控制,及时发现各种异常情况并采取应急措施,有效地保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
1.3系统目标
高速公路监控系统是为了充分发挥高速公路“安全、舒适、高速、高效”的功能特性,保证道路高效服务水平,实现对交通运行的宏观管理和调度而建立的,监控系统总体目标应是:
1. 通过对交通参数、数据,视频图像信息以及路网交通运行状况的综合分析,及时预告交通拥挤、路段阻塞以及交通事件的情况;
2. 平滑交通流、控制车速,减少交通拥挤和阻塞;
3. 及时发现和处理交通事故,有效实施救援,减少二次事故的发生,保证 道路的交通安全;
4. 实时准确的提供道路交通参数,保证道路服务水平,减少车辆延误;
5. 及时准确的提供交通运行数据,积累和记录历史资料,为道路使用者的决策提供可靠依据和帮助。
1.4 设计依据
监控系统工程的设计、制造、安装和开通必须按规范和标准进行,主要采用的标准和规范有:
中华人民共和国标准
《电子计算机机房设计规范》GB 50174-93
《电气装置安装工程施工及验收规范》GB 50254~50259-96
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 GB50343-2004
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2-2004
《高速公路可变信息标志技术条件》JT/T431-2000
《高速公路LED可变限速标志技术条件》JT432-2000
《高速公路监控系统交通数据库报表格式》GT/T456-2001
《微波交通流检测器设置》JT-2005-07
《高速公路交通工程沿线设施设计通用规范》 JTG D80-2006
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 交公路发 [2007] 358号
以上所使用的国家、部级、行业标准和规范应是最新版本的标准和规范。
二.系统设计要求
2.1外场监控
2.1.1 监控系统管理模式及构成
1. 根据《河北省高速公路机电系统联网技术要求》,监控系统采用:“省监控中心——路监控中心——(监控分中心)”两(三)级管理体制。本项目监控系统管理机构设置采用“省监控中心——路监控中心”两级管理方案。具体监控系统管理模
为:路监控中心——外场设施(含服务区、停车区)。
2. 本招标项目监控系统包括:路监控中心及外场设施。
2.1.2 路监控中心
大广高速公路南段、北段,全线监控、通信系统设一个路监控、通信中心(不设监控分中心),并与路收费中心合建于衡水市大广高速公路管理处内。
为便于大广高速公路南段、北段的收费数据和拆帐管理,将建两个路收费中心,分别负责各路段的收费系统管理工作。
有关路通信中心、路收费中心的叙述详见通信、收费系统有关文件。
路监控中心将负责该路全线(京冀界-冀豫界)的交通管理,进行交通分析、异常情况处理、图像监视、情报发布以及实施系统日常运行操作,对全路段的交通数据等信息进行汇总、统计和打印,并监视收费站的车道、亭内、
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