一级圆锥齿轮减速器1.docVIP

设计课题 设计一用于链式运输上的单级直齿圆锥齿轮减速器。要求减速器工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5%。减速器小批量生产，使用期限5年。 原始数据题号 D6 曳引链拉力F（N） 2500 曳引链工作速度V（m/s） 1.45 曳引链链轮齿数Z 8 曳引链链轮节距P(mm) 80 设计任务要求： 减速器装配图纸一张（１号图纸） 轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸） 设计说明书一分 课程设计过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计单级直齿圆锥齿轮减速器和一级链传动 １.工作条件：使用年限５年，工作为两班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２.原始数据： 曳引链拉力：F=2500N； 曳引链工作速度：V=1.45m/s； 曳引链链轮齿数：Z=8； 曳引链链轮节距：P=80mm； 方案拟定： 　　　采用链传动与直齿圆锥齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于链传动没有滑动，能保证准确的平均传动比，链传动对制造和安装的精度要求较低，能适用中心距较大的传动。 二、电动机选择 1.电动机类型和结构的选择： 选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2.电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ/ηa　 (kw) 式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000 (KW) 因此　　 Pd=FV/（1000η） (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η２×η３×η４×η 式中：η1、η2、η3、η4、η5、η分别为 取η１= ，η２＝ ，η３＝ ，η４＝ 。η= ，则： η总= 所以：电机所需的工作功率： 　　　　Pw　= FV/1000η总 = = (kw) 3.确定电动机转速 由公式 V=得： n= 链轮工作转速为： n＝ r/min = r/min 而链传动比i=2， 根据机械设计手册Ｐ表1-8推荐的传动比合理范围，取齿轮传动比一级减速器传动比范围i3。则总传动比理论最大值为：I＝６。 故电动机转速的可选范为 nd i×i 　　　　　 = r/min = r/min 则符合这一范围的同步转速且额定功率大于4.18Kw的只有：Y160M2-8. 额定功率：Pd=5.5Kw 满载转速：nd=720r/min 电动机主要外形和安装尺寸： 中心高H 外形尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径 K 轴 伸 尺 寸 D×E 装键部位尺寸 F×GD 132 520×345×315 216×178 12 28×80 10×41 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比： 由选定的电动机满载转速nd和工作机主动轴转速nw 1.可得传动装置总传动比为： i== 总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比 i= i×i （式中i×i分别为减速器和链传动的传动比） 2.分配各级传动装置传动比： 已知链传动传动比i=2 因为：　　　i= i×i 所以：　　i＝i／i= 由文献[1]P84页的表0-4、表0-9及表4-4、4-5进行选材和热处理。由表4-6确定精度等级，设计后由表4-7校定或由表5-3查出。 3.确定齿数Z及校核 (1)选Z。软齿面应尽量选大些。 (2)Z= iZ。且Z为整数。 (3)计算U= (4)=5％ 四、按接触强度计算d1 1.计算公式 2.计算T1 T1=9550 Pd-------Kw nd-----r/min η１=0.99 3.计算K K=KAKVK (1)由表4-8选用系数KA (2)选动载荷系数KV记为KVt (3)取值。一般取=0.3 = (4)由土4-45查出齿向载荷分布系数K (5)计算 K=KAKVK 取KV=KVt故Kt=KAKVK 4.弹性系数ZE由表4-9查得 5.节点系数ZH由表4-48查得 6.许用应力[]H=ZNZW (1)由图4-58查得