内蒙古科技大学钢结构设计.pptVIP

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  • 2017-09-09 发布于广东
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内蒙古科技大学钢结构设计

2.4 吊车梁设计 1、吊车梁的荷载及工作性能 ?吊车在吊车梁(crane?girders)上运动产生三个方向的动力荷载:竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。 纵向水平荷载是指吊车刹车力,其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑,计算吊车梁截面时不予考虑。 基本荷载标准值计算 ① 吊车荷载 吊车荷载包括竖向轮压(最大值与最小值)、横向水平制动力和纵向水平制动力。 ② 其他荷载 a. 自重:由吊车梁系统承担的各种自重荷载包括吊车梁或吊车桁架的自重以及轨道、制动结构和支撑体系的自重等,可近似地通过将轮压乘以荷载增大系数来考虑。 b. 活荷载:作用在吊车梁系统上的活荷载主要指吊车梁或吊车桁架走道板上的活荷载,一般可按2.0 计算。 c. 风荷载及其他:当吊车梁与辅助桁架还承受屋盖、墙架以及侧墙风荷载或其他荷载时,应按实际情况计算。 (1)吊车梁的竖向荷载 吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。吊车沿轨道运行、起吊、卸载以及工件翻转时将引起吊车梁振动。特别是当吊车越过轨道接头处的空隙时还将发生撞击。因此在计算吊车梁及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。 对悬挂吊车(包括电动葫芦)及工作级别A1~A5的软钩吊车,动力系数可取1.05;对工作级别A6~A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车,动力系数可取为1.1。 吊车的横向水平荷载由小车

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