低位高真空分层预压击密法在道路工程中与应用.docVIP

低位高真空分层预压击密法在道路工程中的应用 [摘要]：在具有深厚软弱淤泥层分布的道路软地基处理工程中，传统的粉喷桩等地基处理方法造价较高，本文通过低位高真空分层预压击密法在园区道路工程中的应用，分析了其在深厚软弱淤泥层中的地基处理效果。 [关键词] 低位高真空分层预压击密法，地基处理，沉降，静力触探 [abstract] : in a deep layer distribution of silt weak road soft foundation treatment engineering, the traditional pile foundation treatment methods have high cost, this paper through the low high vacuum preloading strike secret layered in park road engineering application, analyzed it in deep mire layer foundation treatment of weak effect. [keywords] high vacuum preloading low layer and secret, foundation treatment, settlement, static touch the ground 前言 近年来城市化进程发展迅速，交通设施的修建成为城市发展的首要任务之一，是推动城市发展的重要环节。随着城市发展的需要，对城市道路的使用要求越来越高，路基软地基处理是确保城市道路正常使用的必要手段、是交通设施建设的重中之重，选择一种质量优、工期短、造价低的软地基处理方法则是软地基处理的重中之重。 本文以杭州湾上虞工业园区东二区东西中心大道工程为例，阐述低位高真空分层预压击密法在深厚软弱土层路基处理工程中的应用情况和效果。 工程特点分析 杭州湾上虞工业园区位于钱塘江南岸，为海涂围垦区，拟建道路为东二区内主要道路，其中道路的k3+521~k3+700、k4+125~k4+670和k4+763~k5+000段软弱淤泥层深厚，总长度约961m，地基处理宽度64m，总面积约62000m2。 拟建道路路基主要土层自上而下分述如下：①1淤泥：流塑，为河底、鱼塘浮泥。层厚0.40~0.5m。压缩性极高，工程性能差。①2素填土：松软，成分以粘性土为主。该土层拟建道路沿线除河道、鱼塘外均有分布。层厚0.9~2.0m。压缩性高，工程性能较差。②1粉质粘土：可塑，层厚1.0m。压缩性中等，工程性能一般。②2淤泥质粉质粘土：流塑，含少量有机质（有机质含量在4.86%）及腐质物，局部夹有粉土薄层。层厚4.8~10.8m，该层压缩性高，工程性能差。以下是②3粉质粘土。 土层分布剖面示意图见图1，各土层的物理力学指标见表1。 图1 土层分布剖面示意图 主要需要进行地基处理的土层为②2淤泥质粉质粘土层，该层土含水量高、压缩性高、承载力很低。 地基处理的主要目标为：①承载力达到110kpa；②表层回弹模量达到30mpa；③工后沉降不大于20cm。 表1土层的物理力学指标 地基处理方法比选 粉喷桩 粉喷桩是加固饱和软粘土地基的一种成熟方法，它利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基中就地将软土和固化剂（粉体状）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基[1]。 该方法在江苏省的市政道路工程中应用较广泛，在学院路深厚软弱土层分布的路段也适用，但该方法工程造价较高，且因为施工过程中向土体中增加了水泥等添加剂，对地下水质有影响。 低位高真空分层预压击密法 低位高真空分层预压击密法是一种专利工法，其分为两个阶段，第一阶段为低位预压，通过在土体中设置竖向排水通道、在表层设置水平向排水通道，对软弱土层进行预压，加速深厚软弱土层的排水固结，从而消除深层软弱淤泥层的大部分沉降；第二阶段为高真空击密，通过设置真空管进一步对软弱土层强制排水，并结合强夯击密在路基表层形成一定厚度的硬壳层。 该方法在保证工程质量的前提下，工程总造价较粉喷桩节省约30%；因施工过程中无需向土体中增加添加剂，施工过程环保。 经过各方面的对比后选定在该工程的深厚软弱土层路段采用低位高真空分层预压击密法进行软地基处理。 低位高真空分层预压击密法主要施工步骤 地基处理施工工艺流程见图2。 图2 施工工艺流程 低位预压阶段：清淤清表后回填素填土至要求的标高，回填40cm砂垫层作为水平排水垫层，插设塑料排水板，塑料排水板插设到②2淤泥质粉质粘土层底部，间距1.0m，正方形布置，在砂垫层上铺设土工布和真空膜形成密封系统，进行低位预