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2002 2.5V6METROSTAR 新 車型 訓 練 Prepared by (Technical Service Engineer) 主 題: 一 、配備 差 異 比 較 說明 二 、 5速 手 自排 自動 變速 箱 三 、 2.5 V6 引 擎 一 、配備 差 異 比 較 說明 CD132 2.5 V 6 RS CD132 2.5 V 6 Diff 2.5 V6 METROSTAR 黏貼式 ３眼 倒 車雷達 2.5 V6 METROSTAR 內 裝 2.5 V6 METROSTAR V6 24汽 門引 擎 2.5 V6 METROSTAR 水 箱 護照 2.5 V6 METROSTAR 霧 燈 2.5 V6 METROSTAR 引 擎 蓋瑣 2.5 V6 METROSTAR I４版 前 頭 燈 2.5 V6 METROSTAR 輪 弧 2.5 V6 METROSTAR 內 裝 2.5 V6 METROSTAR 排 檔 桿 與 踏 板 行動 電話模 組 2.5 V6 METROSTAR 座 椅 皮 套 2.5 V6 METROSTAR 跑車釘面踏 板 2.5 V6 METROSTAR 座 椅 調整 2.5 V6 METROSTAR 駕駛座 2.5 V6 METROSTAR 空 氣 流 量計 MAF＋ IAT 2.5 V6 METROSTAR 附件 驅動 皮 帶 2.5 V6 METROSTAR 引 擎 電腦PCM 2.5 V6 METROSTAR 底 板 外 包 頂 車時 會 破 壞 METROSTAR 2.5V6新 車型 訓 練 引 擎 控 制 系 統 重點 ：符 合 歐 洲 廢 氣 排 放 法 規與 測 試EOBD （EUROPEAN ON BOARD DIAGNOSTICS ） •沒 有 EGR系 統 （2.0 METROSTAR 有 步 進 馬達控 制 EGR ） •EVAP蒸發 油 氣 控 制 系 統 只 有 碳 罐 電磁 閥較 簡 單 ， 與 美 規車 （油 箱 壓 力 感 測 器 、通 風電磁 閥、碳 罐 電磁 閥、監 測 系 統 ） 不 同 •3個 HO S ，2個 （ HO S 11 HO S 21）在 加 熱 式 觸 2 2 2 媒 轉換 器 前 ，另 1個 在 後 觸媒 轉換 器 之 下 游 •進 氣 岐 管 流 道截 斷 閥控 制 （IMRC） •啟 動 馬達控 制 繼 電器 經 過AT （檔 位 開關模 組 ）再 由 PCM （內 含 PATS ）控 制 METROSTAR 2.5V6新 車型 訓 練 引 擎 控 制 系 統 重點 ： •發 電機 與 充 電指 示 燈 由 PCM控 制 發 電機 與 充 電指 示 燈 由 PCM控 制 空 氣 流 量計 （MAF ）與 空 氣 溫 度 感 測 器 （IAT） 整 體式 ，2.0是 （ T-MAP空 氣 溫 度 與 岐 管 真 空 感 測 器 ）PCM模 組 （仍 為 104PIN腳 、位 置 不 變）但 功 能 增 強 。 進 氣 岐 管 流 道截 斷 閥控 制 （IMRC） •與 可 變慣 性 進 氣 系 統 〈 VICS 〉類似 •碟 形 閥可