磁粉探伤工竞争上岗考试复习范围.doc

磁粉探伤工竞争上岗考试复习范围 一、 填空题： 1、 磁粉探伤须配有天平、长颈或梨形沉淀管、磁强计、白光照度计、（紫外幅照度计）、裂纹深度测试仪、铜网筛、（磁悬浮测定玻璃管）、磁吸附仪、配比磁悬液所用的量杯、量桶等。 2、 配制车轴荧光磁悬液时， 推荐配制比为：水1L、乳化剂JFC（5g/L）， 消泡剂28号（2－5g/L）， 亚硝酸钠（15g/L）， 三乙醇胺（15g/L）、荧光磁粉（1-5 g/L）。 3、 磁粉探伤设备一般分为（固定式），（移动式）和（便携式）三种类型。 4、 已有铲槽的车轴再发现裂纹时,该车轴（报废）。 5、日常系统灵敏度校验共分七项：粘贴试片、磁粉及磁悬液的检验、磁化检验、（检查紫外辐照度和白光照度）（磁痕分析）、退磁检查、填写或打印日常校验记录。 6、 影响磁粉探伤灵敏度因素有磁力线条数、磁粉性能、工件缺陷大小和深度、（裂纹和磁力线的夹角）。 7、 轮轴磁粉探伤所用的电源必须与大型机械、 （动力电源）分开。 8、 轮轴、轮对和车轴磁粉探伤机，应具有（手动）和（自动）两种操作方式。 9、磁粉探伤机周向磁化电流（0-3000A）应连续可调， 纵向磁化电流（0-24000A）应连续可调。 10、磁悬液体积浓度：轮轴、轮对水剂荧光磁悬液体积浓度为（0.2～0.6）mL/100mL。车轴油剂荧光磁悬液体积浓度为（0.1～0.7）mL/100mL。 11、轮轴、轮对和车轴磁粉探伤应使用（A1－15/50）型试片。 12、用于车轴湿法探伤的磁粉粒度小于（320目）。 13、检查磁悬液的浓度，用长颈或梨形沉淀管取样做静止沉淀试验，沉淀时间为（30min）。 14、轮轴、轮对和车轴磁粉探伤机，具备（周向磁化）、（纵向磁化）、复合磁化三种磁化功能和自动退磁功能。 15、测量轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机（4m）以外，使用磁强计在（车轴两端的中心孔附近）测量。 16、车轴剩磁应不超过（0.5mT即5Gs）为合格。 17、轮对剩磁不超过（0.7mT即7Gs）者为合格。 18、 季度全面性能检查每三个月进行一次， 由主管领导负责组织（轮轴（探伤）专职）、 设备专职、 验收员、 质量检查员、 （探伤工长）、 （探伤工）和设备维修工共同参加。 19、 轮对或车轴探伤车轴被探测间部位表面须露出基本（金属面）， （除锈质量）不符合探伤要求者， 不得进行探伤作业。 20、 检查横向裂纹采用（纵向磁化方式）进行探伤。 21、剩磁检查：除日常性能校验时进行检查外，还应在探伤过程中随机进行抽查，抽查比例应不少于当日探伤工作量的（1/4）。 22、 湿法探伤全轴磁化前， 须对车轴被探测部位表面喷洒磁悬液， 进行充分湿润， 严格控制磁悬液的喷洒压力和覆盖面， 应做到（缓流）， （均匀）， （全面覆盖）。 23、 在探测过程中车轴出现缺陷磁痕时， 须用标记笔在车轴上划出缺陷磁痕出现位置的范围， 详细记录缺陷磁痕（位置）， （尺寸）及（形状）。 24、 探伤过程中凡发现缺陷磁痕， 应详细填写车统－52A， 注明车轴（缺陷性质）， （缺陷程度），（缺陷位置）及（发现手段）， 并做出分析和计算。参加鉴定人须在卡片上签章。 25、 车统－52A按（年）， 车统－53A按（月）装订成册， 由个人填写， 统一保管， 轮对组装单位保存期为（6年）， 轮对检修单位保存期为（2个段修期）。 26、 轴承零件经探伤检查后， 应全面发现（轴承外圈）在任何部位存在的（裂纹）， 凡发现裂纹的轴承零件不得装车使用。 27、 辆货函［2003］15号文件规定：运用时间达到或超过（20）年的RD2型40钢车轴一律（退卸轴承）；对轴颈卸荷槽进行（磁粉）探伤检查， 轮对一经解体不再重新（组装）；运用时间达到或超过（22）年的RD2型40钢车轴一律（报废）。 28、 车轴外露部位须进行（湿法磁粉）探伤检查， 不退卸轴承或轴承内圈时，（防尘板座）及（轴身）经车削或磨削加工后须对加工部门进行（复探）。 29、 段修时（钩尾框）、（钩舌销）、（钩舌）、（钩尾销）、（16号车钩转动）套须进行（湿法磁粉）探伤， 探伤部位裂纹焊修后须（复探）。 30、 采用荧光磁粉探伤时， 观察磁痕显示处的紫外灯幅照度不得低于（800μW/cm2）。 31、 磁粉探伤是发现车辆轮对车轴表面（疲劳裂纹）的重要无损检测手段。 32、 铁道车辆轮对车轴磁粉探伤工艺规程适用于车辆轮对（外露部位表面）的磁粉探伤检查。 33、 轮对组装质量保证期：在正常运用条件下， 无轴箱滚动轴承轮对的轮座镶入部为（5）年。 34、 车辆上安装的轮对， 在轮对组装的质量保证期内， 其轮座镶入部发生断轴事故时由（轮对组装单位）负责。 35、 检修轮对其车轴外露部分的被探测部位经（磁粉）探伤检查后， 在一个