蜗杆的车削教案.docVIP

《车工工艺与技能训练》实习课教案 教案编写 蔡伍军 审 核 时 间 教 案 号 课 题 教材对应范围 NO：15 蜗杆的车削 章 节 页 码 第九章 第一节 授课时数 300×4分钟 参阅书籍 《车削加工工艺与技能训练》 适用班级 中级、高级、技师班 授课时间 授课类型 讲授新课、实训操作 蜗 杆 车 削 练 习 图 项 目 教 学 指 导 及 内 容 教学目的 1.了解蜗杆的一般技术要求。 2.掌握蜗杆有关车削的计算方法。 3.掌握蜗杆车刀的刃磨方法和装夹方法。 4.掌握蜗杆的车削方法。 5.掌握蜗杆的齿厚测量法。 教学重点 1.掌握蜗杆有关车削的计算方法。 2.掌握蜗杆车刀的刃磨方法和装夹方法。 3.掌握蜗杆的车削方法。 4.掌握蜗杆的齿厚测量法。 教学难点及 解决方法 1.车刀的刃磨方法和装夹方法。 2.车蜗杆时借刀的技术（保持单刃切削）。 3.熟练掌握中途对刀的方法。 解决方法： 1.检查车刀的刀尖半角是否正确，使用样板规装刀。 2.掌握了车削蜗杆的基本方法后，集合学生，演示移动小滑板借刀车螺纹。 3.演示：按下开合螺母、移动小滑板，刀尖与原螺旋槽重合，记住中滑板刻度。 教学方法 采用项目法教学，利用多媒体、黑板、实物教具等作一小时的入门指导及操作示范，在学生实习操作中作巡回指导。 教学准备 1.备料45#钢Φ50mm×150mm、冷却液。 2.90°YT15车刀，45°车刀，切槽刀，高速钢蜗杆车刀。 3.游标卡尺，外径千分尺，齿轮游标卡尺。 组织教学 1.安定学生情绪，清点人数，查清未到学生姓名及原因。 2.检查学生着装及安全防护。 3.作约5分钟的德育教育，提示安全文明实习操作的重要性。 4.理论与实践相结合，要求学生认真做好课堂笔记。 5.巡回指导、批阅练习件做好成绩记录。 6.抓好车间卫生，认真填写教学日志作好工作记载。 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 教学设计 复习导入新课(10分钟) 1.螺纹车刀的螺旋升角对螺纹加工有什么影响？ 2.怎样提高牙侧的表面粗糙度？ 3.插入德育教育。 4.导入新课时读懂加工图信息，不懂之处在教学过程中再次回顾并讲清楚。 提问式复习，插入德育教育 相关的工 艺知识 (15分钟) 一、相关的工艺知识 蜗杆的齿型和梯形螺纹很相似。常用的蜗杆有米制蜗杆（模数），齿型角为20°（牙形角40°）；英制蜗杆（径节）齿型角为14°30′，（牙形角29°）两种。我国一般常用米制蜗杆。齿型又分轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆。通常轴向直廓蜗杆应用较多。由于蜗杆的齿型较深， 1.蜗杆的一般技术要求切削面积大，因此车削时比一般梯形螺纹更困难些。 （1）蜗杆的周节必须等于蜗轮周节。（齿距） （2）蜗杆分度圆上的法向齿厚公差或轴向齿厚公差要符合标准要求。 （3）蜗杆分度圆径向跳动量不得大于允许范围。 2.米制蜗杆车削时的有关尺寸计算（见书本） 3.蜗杆车刀 一般选用高速钢材料车刀，在刃磨时，其顺走刀方向一面（左侧）的后角必须相应的加上导程角。 为了增强刀头强度，而背向走刀方向一面（右侧）后角应相应减去一个导程角。 即：左侧后角=3°—5°+导程角 。 右侧各角=3°—5°— 导程角 。 （1）蜗杆粗车刀： 1）车刀左右刀刃之间的夹角要小于牙形角。（39030′） 2）刀头宽度要小于齿根槽宽。 3）应磨有100～15°纵向前角。 4）径向后角60～8°。 5）左刃后角（30～5°）+导程角 。 右刃后角（30～5°）—导程角 。 6）刀尖适当倒圆。 简单讲解蜗杆加工的相关工艺知识（结合理论教学） 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 教学设计 车刀的刃磨与装夹 （5分钟) （2）蜗杆精车刀： 1）车刀左右刀刃之间的夹角等于牙形角。 2）为了保证齿型角一般前角磨成0°，这种车刀切削轻快，排屑顺利，可获得较细的表面粗糙度和较高的齿形精度，但车刀前端刀刃不能顺利切削，只能精车两侧齿面。 （3）蜗杆车刀的装夹. 精度要求不高的蜗杆或蜗杆的粗车可以采用角度样板来装正车刀。装夹精度要求较高或模数较大的蜗杆车刀，通常采用万能角度尺来找正车刀刀尖位置。就是将万能角度尺的一边靠住工件外圆，观察万能角度尺的另一边与车刀刃口的间隙。如有偏差时，可转动刀架或重新装夹车刀来调整刀尖角的位置。如下图： 边演示边讲解，提醒学生“三紧” 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 教学设计 蜗杆的加工方法 (15分钟) 二、蜗杆的加工方法 采用开倒、顺车切削。蜗杆的切削方法和车梯形螺纹相似，可以用分 层切削法。粗车后，留精车余量0