【2017年整理】级配碎石填筑施工方案.docVIP

目 录 第一章 编制依据 1 第二章 适用范围 1 第三章 工程概况 1 3.1工程地理位置 1 3.2工程设计概况 1 第四章 施工准备 3 4.1内业技术准备 3 4.2材料准备 3 4.3其它施工准备 3 第五章 施工方案 3 5.1施工顺序 3 5.2施工方法 4 第六章 施工工艺及验收标准 4 6.1施工工艺流程 4 6.2施工工艺 4 6.3质量验收标准 8 第七章 主要机械及人员数量表 9 7.1劳动力组织方式 9 7.2人员及机械配置 9 第八章 施工安全措施及文明施工保证措施 9 8.1施工安全管理措施 9 8.2邻近既有线安全保障措施 10 8.3文明施工保证措施 10 第九章 质量保证措施 11  路基级配碎石施工方案 第一章 编制依据 1.1北京至石家庄客运专线新建铁路工程DK277+431.33～DK278+000.00、DK282+980.00～DK283+449.28施工图（铁道第三勘察设计院集团有限公司，二〇一一年三月）； 1.2北京至石家庄客运专线新建铁路工程个别路基通用图 1.3《新建京石客运专线石家庄隧道工程实施性施工组织设计》； 1.4国家和铁道部现行相关施工规范、规程及验收标准。 1.5石家庄六线隧道路基段周边环境及所处的地理位置； 1.6我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力； 1.7我集团公司承建的类似工程的施工经验。 第二章 适用范围 本方案适用于DK277+431.33～DK278+000.00、DK282+980.00～DK283+449.28段路基基床表层级配碎石的施工。 第三章 工程概况 3.1工程地理位置 本工程DK277+431.33～DK278+000.00段位于石纺路框构和石家庄隧道之间，西侧为既有京广线，东侧为民房及荒地；DK282+980.00～DK283+449.28段位于石家庄市桥东区既有京广铁路线东侧，槐安路框构桥和裕华路之间，地形平坦、开阔，东侧为原胜利南大街，线路均以挖方通过。 3.2工程设计概况 路基基床表层采用级配碎石填筑至设计标高，DK277+431.33～DK278+000.00段级配碎石填筑宽度为27.17m～35.58m，DK282+980.00～DK283+449.28段配碎石填筑宽度为36.3m，级配碎石填筑厚度约0.44m～1.2m不等，设计参数及技术要求如下： 基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。 ⑵基床表层级配碎石粒径级配应符合表3.1的规定，且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒百分率不得大于3％，颗粒质量径级配曲线如图3-1所示。 表3.1　基床表层级配碎石粒径级配 方孔筛孔边长（mm） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率（％） 0～11 7～32 13～46 41～75 67～91 82～100 100 图3-1　基床表层级配碎石粒径级配曲线 ⑶颗粒粒径d≤0.075mm含量不大于5.0%（重量比），压实后颗粒粒径d≤0.075mm含量不大于7.0%（重量比）。 在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30％。 基床表层级配碎石材料性能：粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30％。 ⑹粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6％；粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25％，塑性指数小于6；不得含有粘土及其它杂质。 ⑺基床表层级配碎石压实标准见表3.2所示： 表3.2　基床表层级配碎石压实标准 填料 压实标准 地基系数 K30（Mpa/m） 变形模量 EV2（Mpa） 动态变形模量 EVd（Mpa） 孔隙率 级配碎石 ≥190 ≥120 ≥50 ＜18% 第四章 施工准备 4.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2材料准备 基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。搅拌设备应计量准确，拌合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合施工图和规范的要求。施工单位每5000m3检验一次颗粒级配，监理按施工单位检验数量的10%平行检验。施工单位和监理单位每每5000m3检验1次出场填料试验报告。 4.3其它施工准备 ⑴施工前应做好级配碎石的备料工作。 ⑵将基床底层顶面的浮土、松散层及其他杂物、垃圾等清理干净，露出基床底层的硬面。 ⑶上层开铺前，下承层表面用洒水车洒水，保证其湿润，以增强上下层的结合。 ⑷由测量人员测放出中线、施工边线，选定控制断面和观测点。施工