出租车自动计费器31220.docVIP

EDA课程设计报告 姓 名： 学 号: 班 级： 指导老师： 年 月 日 摘要 用VHDL进行设计，VHDL语言是一种全方位硬件描述语言，包括系统行为级，寄存器传输级和逻辑门级多个设计层次。应充分利用VHDL“自顶向下”的设计优点以及层次化的设计概念，层次概念对于设计复杂的数字系统是非常有用的，它使得我们可以从简单的单元入手，逐渐构成庞大而复杂的系统。我们这次就是通过VHDL设计完成了出租车计费器的基本功能。 目 录 一 、 摘要 1 二 、 系统设计要求 3 三 、 设计方案 3 四 、 模块设计 4 （1） 档位选择程序 （2） 速度模块程序 （3） 计程模块程序 （4） 计费模块程序 （5） 出租车计费器 （6） 计费器控制仿真及分析 五 、总结 14 六 、参考书籍 14 系统的设计要求 、能实现计费功能,起步费为3.00元,并在车行1km后按1.8/km增加,当计费器达到或超过一定收费(如20元)时,每千米加收50%的车费,车停止计费结束. 、能实现预置起步费、每千米收费、车行程加费里. 、能实现模拟汽车起动、停止、暂停、车速等状态. 、能动态扫描电路，将车费和路程显示出来，并有两位小数. 、扩充其它功能. 、按要求写好设计报告（设计报告内容包括：引言，方案设计与论证 总体设计，各模块设计，调试与数据分析，总结）。 设计方案 根据出租车计费系统的要求可知,整个出租车计费系统可由速度模块、计程模块、计费模块和显示模块等部分电路构成。 在FPGA/CPLD中可设计这些基本模块的电路功能,然后将这些模块进行有机组合,即可形成出租车计费系统。显示模块可采用共阴极七段LED数码管实现,出租车内部电路如图: 其输出接LED显示即可显示路程和费用。 模块设计 档位选择程序 通过三个按键输入,即a,b,c,由此决定出租车的档位SP。 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; entity dwxz is port (a,b,c:in std_logic; reset:in std_logic; sp:out std_logic_vector (2 downto 0) ); end dwxz; architecture three of dwxz is begin process(reset,a,b,c) begin if reset=1 then sp=000; elsif a=0and b=0 and c=1 then sp=001; elsif a=0and b=1 and c=0 then sp=010; elsif a=0and b=1 and c=1 then sp=011; elsif a=1and b=0 and c=0 then sp=100; elsif a=1and b=0 and c=1 then sp=101; elsif a=1and b=1 and c=0 then sp=110; elsif a=0and b=0 and c=0 then sp=000; else sp=000; end if; end process; end three; 其原理图模式为: 速度模块程序 速度模块是通过对速度信号SP的判断以决定出租车每行驶100M需要的时间值,然后判断车行驶的时间是否等于所设定的时间值,若二者相等,则产生一个100M的CLKOUT信号。 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned