阜新CBD规划与建设(1).docVIP

阜新CBD规划与建设 第一章CBD的相关理论 1.1．CBD的基础理论 CBD是英文Central Business District （中央商务区） 的缩写最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。现代比较流行的定义是：在一个大城市内，集中了大量的商务、金融、文化、服务机构和商务办公酒店，公寓等配套设施，具备完善便捷的交通、通讯等现代化基础设施和良好的环境，便于开展大规模的商务活动的比较核心的中心区域。 1.2．CBD的基本特征和功能 第一、CBD具有区域中最高的中心性，它所提供的所有货物和各种服务具有最高的水准，是各类精华最集中的所在，在CBD所从事的交易和交流都是最高档次的。 第二、CBD具有最高的可达性和拥挤程度。即CBD具有城市和区域中最发达的内部交通和外部交通联系，与此同时CBD的拥挤程度(人流、车流、建筑)在城市和区域中又是最高的。 第三、CBD具有最高的人际和信息交流量，它的24小时人口拥有最高量，但24小时人口变化的对比值也最高。 第四、CBD具有最高的土地价格。其中商业用地价格通常超出金融、保险等经济性服务和政府各部等管理性服务的用地价格。 第五、CBD具有最集中和最高档的零售业。 第六、CBD具有最高的服务集中性。CBD所提供的服务涵盖经济的、行政的、管理的、娱乐和文化的服务等多个方面。 CBD具有经济控制的功能。实际上，虽然政府对经济起到宏观调控的作用，但在市场经济条件下，经济的控制能力往往也集中在一些大的金融、贸易、保险等大公司总部云集的地域。这一区域对经济的支配、经济的主导、经济的控制力是比较强的。因此，CBD实际上是市场经济体制下一个经济的枢纽组织。 1.3．CBD结构模式 CBD一般占地3-5平方公里，其建筑面积少则五六百万，多则上千万平方米。一般来讲，写字间要占到总建筑面积的50%，商业、餐饮业及商住建筑约占40%，其他服务设施以及必要的配套设施约占10%。建筑物高层化模式，充分开发地下空间，地下交通设施，地下商业街，地下城市，优化地面空间利用，步行街，室内步行街，步行通道。 第二章CBD的具体实践和发展 2.1．国外成熟的CBD。 GBD是1923年美国社会学家伯吉斯提出的概念。20世纪五六十年代，发达国家，城市中心区制造业开始外迁，而同时商务办公活动却不断向城市中心区聚集，要求一些大城市在旧有的商业中心的基础上重新规划和建设具有一定规模的现代商务中心区。纽约的曼哈顿，巴黎的拉德方斯，东京的新宿，悉尼商业中心都是国际上发展得相当成熟的商务中心区。 2.2．国内开发建设的CBD。 我国对CBD的规划建设最早始于上世纪九十年代。之后，特别是党的十五大以来，我国的城市经济发展和城市建设都上了一个新台阶，得到了迅猛的发展，CBD的建设也被国内许多在各自经济区域内有一定影响力的大城市提上议事日程。国内CBD经历了建设起步和发展建设阶段，现在达到一个调整提高阶段。到了2003年，40多个城市包括一些县级市提出要建自己的CBD，CBD已经成了城市化中的一个新时尚。国内知名CBD北京：北京商务中心区、金融街；上海：外滩、南京路、陆家嘴；香港：中环、尖沙咀；天津：小白楼、南京路；沈阳：北站中央商务区、金融街、太原街商务区、中街商业圈；大连：星海广场、西安路商圈等。 2.3．国内建设CBD的途径 在CBD的建设上，国内一般采取了两种途径，一种是对城市原来的商业街区加以改造和扩建，如沈阳的沈河区等；另一种途径就是择地新建，如上海的陆家嘴、重庆的江北城等。两种方式各有千秋，至于到底选择哪种，则主要根据当地建设过程中的投入产出比加以确定。 第三章阜新CBD分析 3.1．目前的经济实力为CBD建设奠定了基础。 2007年，全市国民经济保持较快增长。人均GDP10128元，已突破1万元大关。到2008年全市国民经济继续保持了较快增长。地区生产总值（GDP）完成233.9亿元，按可比口径比上年增长13.3%。　今年全市地区生产总值（GDP）预期安排285亿元，按可比口径增长18.0%。其中，第一产业增加值安排62亿元，增长13.5%；第二产业增加值安排117亿元，增长20%，其中工业增加值安排102.5亿元，增长21%；第三产业增加值安排106亿元，增长18.0%。预计到2010年，全市生产总值达到360亿元，年均递增17%。其中第三产业增加值125亿元，年均递增15.5%。人均地区生产总值达到1.8万元。 3.2．地理位置优越，交通网络畅通。 阜新的区位条件得到重大改善。随着铁阜、阜朝高速公路的建成通车，阜新已经成为连接东北与华北第二条大通道上的重要节点城市，成为辽西、蒙东的重要交通枢纽。特别是随着巴新铁路、沈阳-阜新-承德-北京客运专线、阜新-沟帮子地方铁路、沈彰客专铁路、彰通高速公路、阜盘高速公路等一批重大