强震作用下桥墩结构物理参数识别及荷载反演分析.pdfVIP

第14卷第8期2014年3月 科学技术与工程 V01．14No．8Mar．2014 Science and Technology @2014Sci．Tech．Engrg． 1671—1815(2014)08—0260．05 Engineering 强震作用下桥墩结构物理参数识别及 荷载反演分析 郭金鑫 (中铁五局(集团)有限公司，贵阳400001) 摘要强震后对桥梁墩柱的损伤识别是灾后桥梁加固维修的重要依据，也是健康检测的关键技术之一。根据地震在桥墩 结构任意节点处的作用是时域相关的特性，运用全量补偿复合反演算法对桥墩结构物理参数进行识别，并结合“统计平均法” 反演输入地震加速度时程。以某典型桥梁墩柱为工程背景，在输入汶川地震波下验证该算法的有效性和可靠性，并对有一定 噪声作用下的抗干扰能力进行探讨；从而为强震地区桥梁结构损伤识别及健康检测提供有效的途径。 关键词 物理参数识别 强震作用 损失识别 反演分析 中图法分类号U443．22P315．3； 文献标志码A 随着我国经济的快速发展，城镇化建设步伐也 运用全量补偿复合反演算法对桥墩结构物理参数进 在加快，对交通运输的需求日益提高。交通网络的 行识别，并结合“统计平均法”反演输入地震加速度 发展不仅影响着我国经济的进一步快速发展，同时 时程。以某典型桥梁墩柱为工程背景，在输入汶川 也关系到社会文化等的交流。桥梁在作为交通生命 地震波下验证该算法的有效f生和可靠性，并对有一定 线工程之一要承担导致桥梁损伤的各种荷载。尤其 噪声作用下的抗干扰能力进行探讨。从而为强震地 是近年来频频发生的强烈地震，加上桥梁本身存在 区桥梁结构损伤识别及健康检测提供有效的途径。 材料缺陷、设计施工的缺陷等，必然造成桥梁使用功 1 地震动作用下的结构识别与反演 能及承载力的退化，损伤破坏；甚至倒塌而中断交 通，而地震荷载具有高度的随机性和不可预见性，给 算法 安全预警带来相当大的困难…，从而检测服役中建 目前关于结构参数未知条件下的地震反演研究 筑结构的现状、判断损伤状况的桥梁健康情况和维 很少。本文参考李杰、王子健、武黎明等人旧．8o的文 护是必不可少。桥梁结构健康检测结果是否正确主 献基础上，运用全量补偿法和统计平均法进行了未 要取决于识别算法是否能够从实际记录信号中准 知地震荷载的物理识别与反演计算，并对反演之后 确、有效地识别结构真实形态。目前大多数识别算 的结果进行对比分析。 法是建立在记录信息完备性假定基础上的，事实上 其该算法的过程如下： 并不适用于桥梁结构物理参数的损伤识别，在实际 结构动力方程可以表示为 测试中，通常以环境激励作为振动荷载，但这些振动 MX+CX+KX=一F(t)(1) 荷载的作用位置并不明确，存在测量上的困难，因此 式(1)中M，C，K分别为质量、阻尼和刚度矩阵。 输入信息的完备性难以保证。此外，由于测试成本 的限制，通常没有足够多的传感器来记录结构所有 x，x，x为结构位移、速度、加速度响应矩阵，％为 独立自由度处的响应信息，响应的完备性同样难以 地面运动加速度矩阵。 保证心J。因此，如何在测量信息不完备或未知的条 假定M为已知的对角矩，将式(1)移项整