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5.5 V带传动的张紧和维护 带传动的安装与维护 图5.21 V带轮的安装位置 安装V带时，先将中心距缩小后将带套入，然后慢慢调整中心距，直至张紧； 安装时，两带轮的轴线应平行，误差不得超过20’，见图5.20； 新旧不同的V带不能同时使用； 带工作温度不应超过60oC，工作时不得与腐蚀性物体接触； 带传动应加防护罩。 5.6 链传动概述 图5.22 链传动的组成 链传动由主动链轮1、从动链轮2和中间挠性件(链条)3组成，如图5.22所示。通过链条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动和动力。 5.7 滚子链和链轮 滚子链的结构和标准 图5.24 滚子链 滚子链有单排/双排和多排。单排滚子链的结构如图5.24所示，它由内链板1/外链板2套筒3/销轴4和滚子5组成。 相邻两滚子轴线间的距离称为链节距，用p表示，链节距p是传动链的重要参数。区别排距Pt。 机械设计基础——第5章 带传动 和 链传动 * 机械设计基础 本章主要内容 5.1 带传动概述 5.2 带传动的工作情况分析 5.3 普通V带的传动设计计算 5.4 同步带传动简介 5.5 V带传动的张紧和维护 5.6 链传动概述 5.7 滚子链和链轮 5.8 滚子链传动的设计 5.5 链传动的布置、张紧和维护 5.1 带传动概述 a）摩擦式 b）啮合式 图5.1 带传动的组成 带传动是机械传动系统中用以传递运动和动力的常用传动装置之一。带传动是由带和带轮组成的绕性传动。按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动。摩擦型带传动靠带与带轮接触面上的摩擦力来传递运动和动力。啮合型带传动靠带齿与带轮齿之间的啮合实现传动。 带传动的类型和应用 带传动概述 一、带传动特点 传动带具有良好的弹性，能缓冲和吸振，传动平稳，噪声小； 过载时，带和带轮面间发生打滑，可防止其他零件损坏； 带传动结构简单，制造、安装和维护均较方便； 可用于中心距较大的两轴间的传动； 带传动不能保证准确的传动比（一般i＝3～5），对轴和轴承的压力较大，传动的效率较低，带速一般为5～25m/s 不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。 按传动带的截面形状分 （1）平带：? 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。 （2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。 二、带传动的类型及应用 （4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）： （6）齿孔带 ： （3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。 按用途分 （1）传动带? 传递动力用 （2）输送带? 输送物品用。 带传动的特点 能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小； 过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载保护作用； 结构简单，制造、安装和维护方便，成本低； 带与带轮之间存在一定的弹性滑动； 由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力； 带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑； 带的寿命较短，需要经常更换； 不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。 带传动的应用 摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。 5.1.2 普通V带的结构和标准 V带由顶胶、抗拉体、底胶和包布四部分组成（图5.4）。 图5.4 V带的结构 节宽bp(中性层 ) 截面高度h 相对高度h/bp 基准直径dd 基准长度Ld 楔角为40°、相对高度约为0.7的V带称为普通V带，现已经标准化。包括七个型号： Y，Z，A，B，C，D，E 。 带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度b p称为节宽。V带轮上与b p相应的带轮直径d d 称为基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为基准长度，用Ld表示。两带轮轴线间的距离a称为中心距。 V带轮的材料和结构 5.1 带传动概述 V带轮的常用材料：铸铁（ HT150 、HT200）、铸钢、铝合金、塑料等。 带轮 轮缘——用于安装V带轮的部分 ； 轮毂——带轮与轴相联接的部分 ； 轮辐——轮缘与轮毂相联接的部分。 根据带轮直径的大小，普通V带轮有实心轮，辐板式轮，孔板式轮、椭圆辐轮四种典型结构（教材图5.5）。 5.2 带传动的工作情况分析 图5.6 带传动受力情况 带传动的受力分析 初拉力 紧边拉力 松边拉力 圆周力： F=F1－F2 传递功率： 打滑：