对公路隧道通风设计中几个问题的探讨.pdfVIP

总第 115 期 　　　　　　　　西部探矿工程 series No . 115 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 2005 年第 11 期 W EST - C H IN A EXPL ORA TION EN GIN EER IN G Nov . 2005 文章编号 :1004 —57 16 (2005) 11 —0 140 —03 中图分类号 :U 4522 　文献标识码 :B 对公路隧道通风设计中几个问题的探讨 苏立勇 ( 中铁隧道勘测设计院有限公司 ,河南 洛阳 47 1009) 摘 　要 :对公路隧道通风设计中公路隧道通风控制状态 、污染物稀释标准等几个关键问题进行了较深入的分析 ,结合 自 己设计经验 ,提出了具体的建议 ,对公路隧道的通风设计具有借鉴作用 。 关键词 :隧道通风 ;控制状态 ;稀释标准 ;排放量 ;火灾通风 ( ) 1 　公路隧道通风控制状态应与隧道内行车状态相匹配 短时间 15min 以内 CO 的稀释标准为 250pp m 。1999 年 ,交通 ( ) 目前在公路隧道通风设计中 ,设计人员经常将车速 10km/ h 部《公路隧道通风照明设计规范》J TJ 026 . 1 - 1999 规定 CO 的 以下为阻滞工况 ,其污染物稀释标准按照阻塞工况进行计算 ;车 稀释标准见表 1 。而与此同时 , P IA RC 也在调整其 CO 的推荐 速 20km/ h 及以上为正常工况 ,其污染物稀释标准按照正常工况 稀释标准 :PIA RC 1983 推荐在公路隧道正常运行时 ,CO 的稀释 ( 进行计算 。依据为《公路隧道通风与照明设计规范》以下简称 标准为 150pp m ; 阻塞运行时 , CO 的稀释标准为 250pp m 。P I ) 《规范》第 3 . 3 . 3 条之第 3 款规定交通阻滞为隧道内各车道均以 A RC 1995 推荐在 公路 隧道 正常运 行 时 , CO 的稀释标准为 怠速行驶 ,平均车速为 10km/ h 。由于按照隧道阻滞工况按照 100pp m ;阻塞运行时 ,CO 的稀释标准为 150pp m ; 隧道 内 CO 浓 《规范》的有关规定 ,阻滞段的计算长度不宜大于 1km , 因此在长 度达到 250pp m 时 ,应关闭隧道 。 大隧道通风计算中通常是 20km/ h 的行车工况控制隧道需风量 。 笔者认为 ,这种不分隧道性质 、不分隧道服务水平的通风计算方 表 1 　《规范》规定的 CO 浓度标准 法值得商榷 。 ( ) 隧道长度 m 正常运行 阻塞运行 由于隧道作为整条公路的一部分 , 隧道 内的污染物稀释标