机械课程设计圆柱齿轮减速器探究.docx

机械设计课程设计设计题目：齿轮减速器的设计机电工程学院学院院（系）机械电子工程专业班级：14机电（1）班学号：1420142407学生姓名：李丰灏指导教师：黄跃飞完成日期：2017年 1 月7日目录题目 ,技术数据条件，传动示意图··································3电动机的选择及传动比分配······································3~4齿轮传动设计···················································6~14带传动设计·····················································14~16轴系机构设计···················································16~21轴及轴承的校核·················································21~24减速器箱体设计·················································24~26减速器附件的选择及位置尺寸···································26~27参考文献···························································27小结及体会·························································28题目： V带——单级圆柱减速器给定条件和数据:（1）工作条件：使用年限12年，工作为一班工作制，载荷较大冲击，环境灰尘较少，生产批量为单件。（2）技术数据：滚筒圆周力F=1000N；带速V=2.2m/s；滚筒直径D=500mm。计算项目计算过程结果2.电动机的选择及传动比分配3.齿轮传动设计一、传动方案拟定（参照P12机械设计指导）为了估计传动装置的总传动比范围，以便选择适合的传动机构和拟订传动方案，可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速 nw=60×1000v/（πD）=60×1000×2.2/（π×500）≈84.07（r/min）一般常选用同步转速为960r/min的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比约为11.419。根据总传动比数值，可初步拟订出以二级传动为主的多种传动方案。根据课程设计要求我们选择图1-5所示的方案(《机械设计指导》)二、电动机选择1、电动机类型和结构形式。按工作要求和工作条件和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。2、电动机容量。(1)卷筒轴的输出功率Pw：Pw=Fv/1000=2.2kW(2)电机输出功率Pd 传动装置的总效率：η=η1η22η3η4式中，η1、η2…为从电动机至卷筒轴之间的各级传动机构和轴承的效率。由表1-2查得: V带传动效率η1=0.95、滚动轴承传动效率（一对）η2=0.99、圆柱齿轮开式传动效率η3=0.95、弹性联轴器效率η4=0.99、则η=0.96×0.992×0.96×0.99=0.875故 Pd=Pw/η=2.2/0.875≈2.51kW)(3)电动机额定功率由机械设计指导第14章表14-1应略大于Pd，选取电动机额定功率=3kW。?3、电动机的转速为了便于选择电动机转速，先推算电动机转速的可选范围。由表1-4(《机械设计指导》)查得V带传动常用传动比范围i1’=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围i2’=3~6，则电机转速可选范围为nd’=nw·i1’·i2’=504.46~1681.53r/min可见，同步转速为710r/min、960r/min和1420r/min的电动机均符合。这里初选同步转速分别为710r/min和960r/min的两种电动机进行比较，如表所示。方案电动机型号额定功率/kW电动机转速/（r/min）传动装置的传动比同步满载总传动比/1Y132m-837106818.102Y132S-63100096011.41由表中数据可知两个方案均可行，但方案1的传动比较小，传动装置结构尺寸较小。因此，可采用方案2，选定电动机的型号为Y132s-6。4、电动机的技术数据和外形、安装尺寸。由表14-3、14-4 (《机械设计指导》)查出型电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸，并列表记录备用.三、计算传动装置总传动比和分配各级传动比1、传动装置总传动比：i=nm/nw=960/84.07≈11.4192、分配各级传动比取V带的传动比i1=3，则单级圆柱齿轮减速器的传动比为i2=i/i1=11