济钢冷轧工程天车安装方案探究.doc

编号： 济钢冷轧工程天车及轨道 安装方案 施工单位： 监理单位： 批 准： 批 准： 审 核： 审 批： 编 制： 中国二十冶济钢项目经理部 2004年12月19日 工程概况 济钢冷轧工程天车及轨道安装施工图是由中冶京诚工程技术 有限公司设计，二十冶承担施工任务。冷轧工程由冷轧跨、罩式炉—平整跨、轧辊间、成品跨、原料跨、酸洗跨、乳液间组成，天车轨道全部为QU100，总长约为4266mm，天车共18台。分布在各跨内（详见天车平面示意图），天车跨距分别为31m、34m、28m、25m、22m，天车总重约2300t，轨顶标高为17.5m、16.42m、12m、11.5m、10.5m。 采用技术规范及标准 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 吊车轨道联结及车挡 00G514（六） 随机设备安装、使用说明书及图纸 主要实物量 序号 安装位置 天车规格、 型号 跨距 数量 轨顶标高 厂家 1 冷轧跨 80/20t 34m 1台 ▽+12m 大起 2 冷轧跨 40t 34m 1台 ▽+12m 大起 3 罩式炉—平整跨 50+10t 31m 2台 ▽+17.5m 大起 4 罩式炉—平整跨 50/10t 31m 1台 ▽+17.5m 大起 5 磨辊间 63/10t 34m 1台 ▽+11.5m 大起 6 磨辊间 20/5t 34m 1台 ▽+11.5m 上海青浦 7 重卷分卷跨 32/5t 34m 1台 ▽+11.5m 大起 8 重卷分卷跨 40t 34m 1台 ▽+11.5m 大起 9 成品跨 40/10t 31m 3台 ▽+11.5m 上海青浦 10 原料跨 40/10t 28m 3台 ▽+11.5m 上海青浦 11 酸洗跨 20/5t 25m 1台 ▽+16.24m 上海青浦 12 酸洗跨 40/10t 25m 1台 ▽+16.24m 上海青浦 13 乳液间 10t 22m 1台 ▽+10.5m 上海青浦 天车轨道安装 冷轧工程天车轨道设计全部采用QU100，轨道压板采用焊接式压轨器（长葛通用机械厂）WJK型，伸缩缝处采用夹板，轨道对接采用焊接，压轨器及轨道焊接焊条采用E5016或E5017。 轨道进场后应检查外形尺寸、断面直线度、扭曲。制造技术条件应满足《GB181—183—95》有关规定。 吊车梁安装调整后应办理工序交接，根据图纸及交接资料对吊车梁进行复测、放线（轨道中心线）并测量跨度（用钢卷尺加弹簧称测量） 布置压轨器根据设计说明及图集压轨器间距为600mm 轨道布置两条轨道接头应相互错开（包括伸缩缝接头），错开距离不得等于天车两行走轮的间距。 轨道接头的焊接 （1）、轨道接头间隙一般控制在14mm左右，为控制轨道在焊接过程中变形，将轨道接头抬高约10mm，两端用自制螺栓和压板把紧固定，并保证两轨道端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。 （2）、施焊前先将轨道接缝处侧面用紫铜夹板、托板包住，用气焊喷嘴围绕接头进行加热，加热温度约250℃。 （3）、每焊接一个钢轨接头，需安排电焊工、清渣工两人配合进行（不包括预热和回火）。焊接顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围。电焊条应烘干，温度约为350℃。接头焊接应连续进行，不得间断。每焊完一层应将熔渣彻底清除干净，方能继续焊接。 （4）、焊接完成后，将对焊接头进行回火处理（600℃～700℃），两边约40mm左右，回火温度达到后，立即用装有石灰的保温盒将接头包起，使其缓慢冷却至常温。 （5）钢轨接头焊接完毕后，要对接头进行打磨处理，保证接头光滑平整。 7. 轨道与吊车梁重合度 ≤±3mm 轨道中心线位移偏差 ≤±5mm 两轨道中心线偏差，应按下式计算 ΔS＝±[3+0.25(S-10)] 8.两条轨道顶面的标高差≤10mm，轨道顶面纵向倾斜度≤1/1500。 9.轨道接头上平面和侧面偏移不得大于1mm，且打磨光滑。 10．为了方便CD跨天车安装，要求将轨道全铺过去，待天车安装位置摆放后，在将轨道断开。 五、天车安装 天车安装前注意事项 （1）、冷轧工程天车较多，轨距较大，桥架重量较重。要求桥架（电气梁、非电气梁）进场时，根据工艺要求及吊车站位，确定其方向，避免方向错误导致吊装困难。 （2）、根据设备装箱单，核对设备数量，发现问题及时处理。 （3）、在地面复测大车轨距、拱度，避免出现差错。 2．天车吊装应具备条件 （1）、根据天车到