船施工工艺交底策划.pptVIP

驾驶室区域（3） 4、驾驶室左边后位置控制箱可以再嵌入一些，使控制箱嵌入到板内，扩大窗前的空间距离，便于控制箱的操作。 驾驶室区域（4） 5、海图桌布线位置需要增加隔板，使其电缆走在板后，更为美观。 上建封板区域（1） 6、上建风机按钮改为嵌入式安装。 7、声力电话改为嵌入式安装。 9、警铃和应急切断未做到上下一条直线上。 上建封板区域（2） 8、设备控制箱没有做到上沿平齐。 上建封板区域（3） 10、病房呼叫按钮布置不合理，需要安装在床头易操作位置，且两个床头各安装一个。（此系列船病房呼叫按钮只有一个，但是床铺有两个。） 上建封板区域（4） 11、病房呼叫安装位置过高不易操作，需要移位到如图所示位置，风机按钮安装要与开关火警按钮做到上沿平且在板中。 应发间区域（1） 12、火警按钮与接线盒移动到如图所示位置，更为合理。 13、声力电话与自动电话移动到如图所示位置，空出的位置安装应发风机控制箱。 应发间区域（2） 14、蓄电池保护箱应与蓄电池匹配，节省空间，便于侧壁上的设备操作（侧壁安装声力电话、自动电话、风机控制箱） 应发间区域（3） 15、风机控制箱安装在此处不易操作，将其移动到应发间门口如右图所示位置。 风机控制箱机 机舱区域（1） 16、此处变压器进线托架，改为双面托架安装，将两个变压器电缆分开敷设，使其电缆的弯曲半径更合理，电缆敷设更美观。 17、连接发电机机盘控制箱的托架使用双面托架安装，避免电缆交叉，使其走线更合理美观。 *工艺培训看板（二） 4、接线阶段的工艺要求 船舶电气设备接地安装操作要领 ： 1 电气设备接的保护接地及工作接地，应接到船体永久结构或与船体相焊接的基座或支架上。 2 电气设备的工作接地位置的选择应便于观察、检修、维护。接地点应不易受到机械损伤和油水浸渍。 3 工作接地不能与保护接地共用接地导体和螺栓，且不得将设备的紧固螺栓作为导体工作接地的接地螺栓。 4 电气设备的保护接地一般应设有专用接地导体，也可选用电缆中的连续接地导体或单独固定的专用接地导体 5 电气设备的保护接地及工作接地的接地的螺纹直径应不小于6mm。专用接地线或接地板的导电能力，至少应相当于专用接地导体的能力，且有足够的机械强度。 6 当电气设备直接紧固在船体金属结构有可靠电气连接的基座（或支架）上时，可不另设置专用接地导体接地。 7 专用接地导体应尽量短，如其较长时，应加以固定。 5、接线阶段的工艺要求 （1）图中多个PE/IE接在同一接地柱上，这是错误的接法。 （2）上图中多个PE接地独立接在接地铜排上，符合ABS规范要求。 电气设备间设备进线问题（1） *电气设备间设备进线问题（2） *主机机旁控制箱进线问题 * （1）封板区域天花板与壁板上的设备需要安装在板中间，如果有几个设备安装在同一个区域的时候，几个设备需要排列成一条直线。 （2）上图的几个设备没有安装到同一条直线上。 2、封板阶段工艺要求（一） * （3）主甲板的电气设备控制箱做到了上沿平齐且按照箱体的大小排列。 （4）驾驶甲板的几个电气设备控制箱虽然有按照上边沿平齐布置，但是箱子布置的顺序未按照箱体的大小排列。 *封板阶段工艺要求（二） *主甲板走道设备布置问题 *驾驶室内设备布置问题 *海图桌布置问题 *集控室设备布置问题 八、推进工艺工法亮点 2.岩棉区域的桥架安装使用。 3.设备实物与底座匹配100%。 4.大型设备烘潮加热。 5.填料函与电缆匹配100%。 1.生产前培训。 6.建造前的设备称重统计，与接地的使用。 7.室外灯脚更改为弯管形式。 *预装焊接培训 *电缆敷设培训 *设备接线培训 *岩棉区域铁舾件安装工艺改进 主要目的 1、 方便岩棉敷设，减少岩棉的敷设时的破损。 2、 通过改进设备底座形式，采用接地柱、桥架等铁舾件，可减轻船体的重量。 3、 通过铁舾件的改进，减少焊接量，防止船体甲板面变形。提高工作效率。 4、 小型设备采用接地柱形式，减少材料的使用量以及降低劳动成本。 1.在需要安装电缆桥架的区域先焊接空心接地柱，接地柱的高度要高于岩棉厚度10-20mm,这样方便电缆绑扎。 2.设备底座也是使用接地柱的形式安装。 3.岩棉铺盖结束后再安装电缆桥架。 4.电缆桥架安装结束后敷设电缆，整线 打包，敷设电缆过程中一定要注意动力线和信号线要分桥架敷设。 5.电气设备的安装。 岩棉区域电缆桥架安装件预埋步骤 *岩棉区域扁铁的使用 * 岩棉区域通过使用扁铁我们发现扁铁的支脚和长度面积影响岩棉的铺盖，导致岩棉铺盖的难度增大，美观程度下降。 * 哪些岩棉区域适合使用桥架？ 应发间（1） *驾驶室的岩棉区域（2） * 电缆桥架安装阶段 （1）上图为电缆桥架的安装，在岩棉区域应使用可拆卸式桥架和空心接地柱形式的支撑脚，并高于