浅谈低速电动车在我国汽车行业转型过程中的重要意义.docxVIP

浅谈低速电动车在我国汽车行业转型过程中的重要意义随着现代都市快节奏生活模式逐渐向城乡慢慢延伸，汽车已经成为人们生活、工作不可或缺的重要刚性需求。相比较一线大城市的人口集中、交通拥堵和购车成本高昂等不利因素，二三线城市甚至一些购买力比较强的县级城市，在汽车消费方面反而表现得比较强势，在一些全国百强县市，平均每户拥有一台机动车的估算并不算保守。然而汽车购买量的提升，就会带来另一个严峻的问题，就是：环境污染的加剧。特别是当前全球都在面临着可再生资源极度短缺、大气污染现象严重的老大难问题，尤其是中国近几年蔓延在各个城市的雾霾问题，尤其值得警惕。这不仅仅影响了人们生活幸福指数的提升，对于汽车产业的可持续发展是个桎梏。随着低碳经济的发展以及汽车产业领域的技术创新，以电动汽车为代表的新能源汽车产业是人类解决这一危机的主要途径。在此形势下，世界各国的汽车制造商都投入了大量资金开发新能源汽车。目前，在美国、日本等传统汽车强国，已经开发出一些商品化、量产化的电动汽车产品。在传统的汽车领域，中国汽车工业基础薄弱，而在电动汽车产业领域，我国对电动汽车领域投资启动也相对较晚。但与一线大城市相比，虽然二三线城市的汽车购买力也很强，但基础设施建设却有些不足，不过这并非劣势，相较于大城市受困于投资成本的高昂、地价的昂贵等问题，这些城市的政府和企业并不需要投入太多资金就能完成充电设施的配套工作。而且就算没有配套，消费者也更容易自行解决充电问题。现如今，随着新能源汽车概念的日益深入人心，电动汽车的潜在市场是十分巨大的，而低速电动车的横空出世，则为汽车工业的发展提供了新方向。所谓低速电动车，一般指使用铅酸电池为动力，行驶速度较低，续驶里程较短，成本较为低廉的一种短途车辆。显然，低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，也将成为我国实现绿色交通的战略选择。在我国的一些二三线城市和城乡交接处，低速电动车正成为最符合民众出行需求的交通工具之一，近年来在部分地区快速增长，规模持续扩大。由此来看,低速电动汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。值得注意的是，我国汽车产业近些年来发展迅猛，产量和销量都大幅增加，按照现阶段的速度，到2020年民用汽车保有量将会超过2亿量，达到世界平均水平。低速电动汽车现在正以每年50%以上的增长率在保持高效增长。2013年销售20万辆，2014年超40万辆，2015年65万辆。预计2017年会突破100万辆。面对这块不断成长、潜力巨大的市场，越来越多的生产企业也开始进入。在国家政策层面，目前，全国至少有15个省市、26个地方实施了微型低速车解禁政策。而日前“低速电动车国家标准立项公开征求意见”已经结束，”新国标”有望出台。四轮低速电动车标准工作组已经召开了两次会议，预计低速电动车的管理技术标准将在17年出台。如果未来政策放开，其将会在全国范围内迅速普及，预计全国潜在市场年销量在300万辆，潜在市场容量为600-1200亿/年。可见，低速电动汽车发展空间潜力巨大。对于有志于在新能源电动汽车领域发展的地区或企业，在形势一片大好的背景下，借着国家利好的政策春风，迎来新的发展机遇，未来几年，势必会在产业规模、产品竞争力、研发技术以等方面成为汽车行业不可忽视的一支生力大军，对于缓解我国日趋严重的燃油资源不足和严重的大气污染也会有所帮助。