(模板)k23下穿框构桥施工专项技术方案.docVIP

目 录 1、编制依据及编制范围 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 1 - 1.3 编制原则 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 2.1 工程概述 - 1 - 2.2 地质条件 - 2 - 2.3 施工条件 - 2 - 2.4 主要工程量 - 2 - 2.5工程重难点分析 - 2 - 2.6 施工进度计划 - 2 - 2.7资源配置计划 - 3 - 2.7.1 施工队伍安排 - 3 - 2.7.2 组织机构及负责范围 - 3 - 2.7.3 劳动力配置计划 - 3 - 2.7.4 机械设备配置计划 - 3 - 2.7.5 现场安全防护 - 3 - 3、施工工艺及施工方法 - 4 - 3.1 既有线路加固 - 4 - 3.1.1 施工原则 - 4 - 3.1.2施工项目及负责人 - 4 - 3.1.3作业内容 - 4 - 3.1.4影响及限速范围 - 4 - 3.1.5 铁路封锁、慢行方案 - 4 - 3.1.6 施工封锁方案 - 4 - 3.1.7 施工慢行方案 - 4 - 3.1.8 线路加固措施 - 4 - 3.2 基坑开挖支护 - 7 - 3.2.1 施工准备 - 7 - 3.2.2 主要施工方法 - 8 - 3.3 框构桥施工 - 15 - 3.3.1总体施工方案 - 15 - 3.3.2施工工艺流程 - 16 - 3.3.3 施工方法 - 17 - 4、施工安全保证措施 - 22 - 4.1 安全管理机构 - 22 - 4.2 安全管理制度 - 22 - 4.3 既有运营线安全保证体系 - 23 - 4.3.1 既有营业线施工技术交底 - 23 - 4.3.2 既有营业线施工安全培训 - 23 - 4.3.3 既有营业线施工安全检查 - 24 - 4.4 既有线加固安全保证措施 - 24 - 4.5 防止挖断光电缆措施 - 25 - 4.6 大型设备防倾覆预防措施 - 25 - 4.7 吊装安全措施 - 26 - 4.8 既有线行车安全保证措施 - 26 - 4.9 防止施工机械设备侵入限界的安全措施 - 26 - 4.10 在既有线装卸设备材料施工的安全措施 - 27 - 4.11保证既有线设备安全的措施 - 27 - 4.12 慢行要点施工的安全措施 - 27 - 4.13保证既有线人身安全的措施 - 28 - 4.14 既有线遇到特殊情况时的应急防护措施 - 28 - 4.15 深基坑开挖安全保证措施 - 28 - 5、安全事故应急预案 - 29 - 5.1 总则 - 29 - 5.2 组织机构 - 29 - 5.3 职责 - 29 - 5.4 应急准备 - 30 - 5.5 应急处理和响应工作程序 - 30 - 5.6 应急救援措施 - 31 - 5.6.1 应急救援原则 - 31 - 5.6.2 现场处置 - 31 - 5.6.3 事故报警 - 31 - 5.6.4 便梁倾覆 - 31 - 5.6.5 基坑边坡塌方应急措施 - 31 - 5.6.6 挖断、破损电缆应急措施 - 32 - 5.6.7 伤亡、伤害、机械事故应急措施 - 32 - 5.7 应急处理支持与反馈 - 34 - 6质量控制措施 - 34 - 6.1 质量管理组织机构 - 34 - 6.2 质量保证体系 - 35 - 6.3质量目标 - 35 - 6.4质量保证措施 - 37 - 7 文明施工及环水保措施 - 38 - 7.1 环境保护措施 - 39 - 7.2 文明施工措施 - 40 - 8、附件 - 40 - 附件1：施工安全风险卡控表 - 41 - 附件2:24mD型便梁施工防护图 - 42 - 附件3:现场施工平面图 43 附件4:施工进度横道图 44 BSYK23+019.95六家子框构小桥施工专项技术方案 1、编制依据及编制范围 1.1 编制依据 1.1.1哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程滨绥线BSYK23+019.95 1-8m框构小桥施工图及相关文件。 1.1.2哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程施工招标文件。 1.1.3中铁第三勘察设计院集团有限公司施工图设计图纸及资料。 1.1.4《TB10424-2010 铁路混凝土施工质量验收标准》。 1.1.5《TB10415-2003铁路桥涵施工质量验收标准》。 1.1.6《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（2017）33号文。 1.1.7我公司在市政工程、公路工程、铁路工程以及临跨既有线施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。 1.1.8我单位进行现场实地勘查获得的施工区域自然因素、施工现场交通情况及现场施工条件详细资料。 1.2 编制范围 哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程滨绥线BSY