航空快运飞机维修模块-04-23 飞机清洁工作程序.docVIP

概述与适用范围 本程序规范了飞机清洁人员的资格以及对所用清洁剂、清洁工具、设备和清洗场所的要求，制定清洗过程中的一般操作规则和航空器清洁的标准，明确飞机外表清洁作业的工作内容与要求，保证飞机清洁作业的质量与安全。 本规定适用工程部维修中心。 依据文件 GB 9673 公共交通工具卫生标准 中华人民共和国民用航空器行业标准MH/T3010.12-2006 民用航空器的清洁 《维修工程管理手册》 5.4地面服务 术语和定义 无 要求 所需的人员岗位 清洁工 维修人员 职责 维修中心：负责对飞机的内部和外表进行清洁工作。 规定 清洁人员资格： 清洁人员必须经过培训，并取得上岗资格； 熟悉所使用清洁剂的性能、用途及使用办法； 正确使用清洁工具及地面设备； 明确了解航空器《维护手册》对航空器的清洁要求和相应的安全知识以及各类警示标记、色标的含义； 舱内清洁人员应身体健康，无传染性疾病。 对清洁人员每两年进行一次复训。 清洁剂的要求 所使用的清洁剂应有产品合格证及使用说明书，并且是适合清洁该机型飞机的清洁产品,或是经适航部门批准或厂家推荐的产品； 所使用的抛光剂是适航部门批准或认可的产品。 航空器所用清洁剂应为航空器制造厂推荐或下列任一情况的替代品： 该替代品已通过中国民用航空总局适航审定部门批准或认可 该替代品的制造标准或规范与所替代的清洁剂制造标准或规范等同。 应按说明书的要求使用清洁剂。超过有效期的清洁剂不应用于航空器清洁。 使用挥发性、刺激性、有毒的清洁剂时，清洁人员应采取必要的防护措施。 严格按照说明书的要求对清洁剂进行存放。 定期检查清洁剂的有效性，及时报废失效清洁剂。 使用挥发性、刺激性、有毒的清洁剂时，清洁人员应采取必要的防护措施。 清洁工具和设备 所使用的刷子、抹布必须柔软、清洁、满足防静电要求，且不会使航空器及其驾驶舱玻璃、客舱玻璃表面产生划伤、划痕；清洁人员在飞机上表面进行工作时，必须穿戴软底工作鞋。 使用的输水管不应漏水。喷水枪应是自封闭式的，应安全、可靠，喷出的水压力应适当。 设备必须清洁、完好、安全、可靠，不得危及清洁人员和航空器的安全。 工具设备管理：维修支援室对清洁人员所使用的清洁工具和设备每季度检查一次，并不定期监督检查。每次清洁工作结束后都应清点。 清洁飞机的场所 清洁场地必须清洁、干净、质地坚硬。 清洁场地要易于排水。 夜晚清洁时，清洁场地应有足够的灯光照明。 航空器清洁场地应有消防设备。 航空器舱内清洁 基本原则 营运中的航空器应满足GB9673和国际卫生组织（WHO）对客舱、货舱、驾驶舱以及盥洗间、服务间和机组休息间（以下简称舱内）的环境和卫生要求。 应定期对航空器舱内进行卫生质量监测，接受卫生监督机构的监督和指导。 航空器在经停站的清洁工作应按“最低限度的清洁”的规定进行，航行后的清洁工作应按“彻底清洁”的规定进行。 航空器运载活体动物或运载传染性病人以及有害、有毒和携带病媒的货物，或始发、经停传染病流行区域、核污染区域后，均应进行消毒和灭菌。 舱内各种装饰物品（椅套、门帘、地毯等）脏污、变色、陈旧、破损时，应及时更换。 清洁要求 在舱内清洁时，不应乱动各种设备、把手、手柄等。不应踩踏座椅、扶手、靠背以及各种台面。不应利用舱内各种随机设备及物品挪做清洁用具。不应采用硬刮、硬削、敲击的办法进行清洁和除垢。不应向地面抛扔废弃物，不应将废弃物投入马桶和洗手池中，应集中放置在一个与客舱隔离的垃圾容器中，或工作完成后直接带走。 无关人员不得进入舱内。维修人员或其他人员进行舱内工作时，应清洁鞋底的油垢、脏污，不应用脏手或戴着有油污的手套触摸舱内各种服务设备及饰板、帘、罩，不应将工作服上的油迹摩擦在座椅、门帘、壁板等部位上。 航空器在定检停场过程中在雨、雪天气状况下进行舱内清洁工作时，应在客舱通道铺设“过道布”或采取其他的防污措施。 舱内各种装饰物品的清洁、洗涤应符合其生产厂家所提供的技术规范要求。正确选用工具、设备，以防止划伤、损坏和磨损舱内壁面和设备。不应使用扫帚清扫地毯。不应使用过湿的拖把清洁地板，防止水渗入地板和其他部位。 用于舱内清洁的电器设备应具有防爆功能。需接机外电源给清洁设备供电时，应采用防爆、防漏电所扣锁扣式电源插座、插头，并有保险装置。 驾驶舱的清洁应按该机型维修方案的要求由维修人员进行。如果某些清洁项目（如清除垃圾、清洁地板和烟灰缸、整理座椅等）由清洁人员完成时，应在维修人员的指挥下进行。 当舱内因装载货物泄漏造成污染后，维修人员或清洁人员应根据污染源的性质，按照有关规定进行处理和清洁。对特殊物质（如水银等）造成的污染，除按照有关规定进行处理和清洁外，还应向维修单位技术和质量部门报告，并在有关技术文件上详细记录。 清除的垃圾和废弃物应及时处理，不应随意倾倒、丢弃。 清洁人员按照工卡执行