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ToD交通走廊形成机理分析及经验借鉴
以美国阿灵顿县R-B走廊为例
王伊丽 陈学武 李萌
东南大学,交通学院,南京210096
Development,公共交通为导向的城市土地开发)交通走廊是以大运量的
摘 要:TOD(Transit.Oriented
客运走廊为载体,通过选择若干站点进行ToD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模
效应。形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(Arlington
状走廊(下文简称R.B走廊)为例,从宏现.中观和微现三个层次分析其形成机理,总结出TOD交通走廊
建设的成功经验.
关键词:lI-B走廊;交通为导向的土地开发;客运走廊
中图分类号:U491.1+11 文献标识码:^
onthe Mechanismof
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anumberofsitesforthe ofTOD,wecanbreak atraditional
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wi11 1stonaxle—shaped ingtonCounty(that
appear.T8kingRosslyn-Bal
is R.Bcorridorforshortinthe asacase,吡ichlocatesinthe
c811ed f0110wingtext)
of corridorfrom
south.westof D.C.,we theformationmechanismsthe
Washington8nalyzed
and the fromtheTODtr8fficcorridor
different1evels, summarizedpositiveexperience
收稿日期:2007.03.23.
作者简介。王伊丽(1983一),女,江苏常州人,东南大学硕士研究生。研究方向为交通运输规划与管理。
万方数据
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