遮帘式板桩码头结构离心模型试验研究`.pdfVIP

第 26 卷 第 6 期 岩石力学与工程学报 Vol.26 No.6 2007 年 6 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June ，2007 遮帘式板桩码头结构离心模型试验研究 1 1 1 2 李景林 ，蔡正银 ，徐光明 ，刘永绣 (1. 南京水利科学研究院 岩土工程研究所，江苏 南京 210024 ；2. 中交第一航务工程勘察设计院，天津 300222) 5 摘要：针对传统板桩结构仅适用于中小码头建设这一长期困扰工程界的难题，结合京唐港待建 1.0×10 DWT 级深 水泊位拟采用的遮帘式板桩结构，运用离心模型试验技术对其结构受力状态和变形特点展开研究。通过对有无遮 帘桩、有无码头面荷载、前板桩墙不同嵌入比以及前板桩墙与遮帘桩的距离等进行一系列试验，得出的试验成果 表明，这种遮帘式板桩码头新结构解决了深水板桩码头前板桩墙弯矩急剧增大的问题，同时有效地减小码头前沿 水平位移和拉杆拉力，实现了传统板桩结构向深水泊位发展的历史性突破。为探求这种新型码头结构中前板桩墙 与遮帘桩之间的最佳传力模式，模拟 3 种不同的连接型式，即前板桩墙与遮帘桩钢筋混凝土胸墙连接、竖向自由 的胸墙连接和相对自由的拉杆铰接，结果发现采用拉杆铰接型式时，码头结构内力最为合理。在上述研究的基础 上，最后提出拉杆铰接型式的遮帘桩码头结构形式为最优方案，推荐设计采纳。 关键词：水工结构工程；遮帘式板桩结构；前板桩墙；遮帘桩；水平位移；连接型式；离心模型试验 中图分类号：TV 31 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2007)06 –1182 –06 CENTRIFUGE MODELLING TEST ON COVERED SHEET-PILED STRUCTURE OF WHARF 1 1 1 2 LI Jinglin ，CAI Zhengyin ，XU Guangming ，LIU Yongxiu (1. Department of Geotechnical Engineering ，Nanjing Hydraulic Research Institute ，Nanjing ，Jiangsu 210024 ，China； 2. China Communications First Design Institute of Navigation Engineering，Tianjin 300222，China) Abstract ：A covered-type of sheet-piled structure has recently been proposed to overcome the problem that the conventional sheet-piled structure is only applicable in medium and small wharfs，which has long been the difficult problem of port engineering. Incorporating with the construction need of a deep water berth of