XQYG型液压动力钳(兰石机械研究所).docVIP

XQ3YG型液压动力钳 使 用 说 明 书 兰 州 石 油 机 械 研 究 所 目 录 概述………………………………………………… (2) 结构原理…………………………………………… (2) 性能参数…………………………………………… (4) 安装与操作………………………………………… (5) 维护与保养………………………………………… (6) 使用注意事项……………………………………… (6) 常见故障及排除方法……………………………… (7) XQ3YG型液压动力钳 概 述 XQ3YG型液压动力钳是油田修井作业中用来上卸油管螺纹的一种开口型动力钳，是当前修井用大钳中最为轻便的一种。具有九十年代先进水平，它性能可靠、轻便耐用、维修的结构本产品的基本结构为：低速大扭矩马达驱动，弹簧吊筒悬吊。 本产品具有以下特点： 1、钳头采用了先进的同步夹紧机构，在上卸外径为73、89毫米的两种油管螺纹时，不需要更换任何零部件，卡紧性能可靠； 2、钳头开口齿轮总成上下均采用内外圆柱面扶正，改善了开口齿轮与惰轮的啮合性能，钳头运转平稳，坚固耐用； 3、组合钳工作过程中，主背钳同步夹紧，确保工人人身安全； 4、制动系统与开口齿轮的扶正分开固定，采用计算机优化的结构设计，使产品结构更加合理，传动平稳，冲击小，可有效避免大齿轮的打齿现象，体积小，重量轻，操纵灵活、方便、可靠； 5、动力来源方便，易于推广使用。 二、结构原理 XQ3YG型液压动力钳主要由钳头夹紧机构；颚板架制动机构；开口齿轮总成扶正机构；齿轮传动轮系；挂挡机构；油马达与阀组件；悬吊机构及壳体等部件组成。钳头夹紧机构为内曲面滚子爬坡式双向夹紧，固定在开口齿轮内侧的四块坡板，各有两段不同工作曲面。颚板滚子两次爬坡，分别夹紧两种管径，不需要更换任何零部件，钳牙通用。颚板架通过花键与动摩擦片联接，动摩擦片两平面与静摩擦片接触，由若干个弹簧压紧，调整弹簧的压紧力，取得适度的制动力矩。开口齿轮总成上下均有轨道槽，扶正滚子在槽中与内外圆柱面保持一定的间隙，取得或与外圆柱面接触或与内圆柱面接触的扶正效果。齿轮传动轮系由圆柱组成，输出两种速度，低速级为两级齿轮减速，高速级为一级齿轮减速。挂挡机构由挂挡手柄通过拨叉提动内齿套，将主动齿轮与上面或下面的被动齿轮联结起来传动扭矩，由弹簧通过定位块斜面紧推滚子，使其挂挡定位。油马达与手动换向阀相联，换向阀同时控制主、背钳。悬吊机构由悬吊浮筒与调平吊杆组成，悬吊浮筒中有弹簧支持钳体，补偿上卸螺纹时的上下位移，壳体把各个部分联接成整体，它的强度、刚度、精度及造型保证了整个产品的性能质量和美观的外形。 液动背钳主要由钳头夹紧机构；颚板架驱动机构；壳体及前、后连接杆等部分组成。钳头夹紧机构为内曲面滚子爬坡式双向夹紧，钳头壳体内侧固定有四块曲面坡板，当颚板架转动某一角度时，颚板滚子爬坡，使颚板对管柱接箍预夹紧，主钳上卸螺纹时带动背钳颚板滚子继续爬坡，使背钳牢牢地夹紧接箍，工作完毕，主、背钳同时复位。背钳包括钳头主体、尾把及前支座，背钳通过连接杆与主钳连接形成组合钳。前、后连接杆由吊筒、销轴及弹簧组成，背钳通过连接杆浮动于主钳之下，上扣时主钳向背钳靠拢，连接杆导向距离缩短，导向性更好。卸扣时，主钳远离背钳，随着扭矩减小，主钳背钳距离增大，连接杆导向距离虽增大，但负荷也减小，不影响导向性。 主、背钳组合时，仍是悬吊主钳，背钳也可在主钳悬吊状态下与主钳联接或从主钳上卸下来，装卸非常简便。背钳由两根软管与主钳油路联接，保持背钳颚板架转向与主钳钳头转向相同，如出现相反时，背钳两软管换位联接。主钳换向夹紧时，背钳同时换向。即每当主钳复位旋钮换向时，背钳复位旋钮同时换向。当只用主钳停用背钳时，只需将背钳旋钮横过来即可（即复位旋钮指向转动中心）。 三、性能参数 1、XQ3YG型液压动力钳性能参数 （1）、适用范围油管外径 60，73，89mm （2）、低挡额定扭矩 3300N.m （3）、高挡额定扭矩 1100N.m （4）、低挡额定转速 26 r/min （5）、高挡额定转速 90 r/min （6）、开口尺寸 96 mm （7）、移运质量 105kg （8）、外形尺寸（长X宽X高） 640X410X380 2、液动背钳性能参数 （1）、使用范围 73～114.5mm （2）、开口尺寸 116mm （3）、上下浮动距离 不小于40mm （4）、移运质量 42kg （5）、外形尺寸（长X宽X高） 600X350X2