北京二届大学生工程训练综合能力竞赛.docVIP

北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛 根据市教委《关于印发北京市大学生学科竞赛管理办法的通知》（京教高办〔2008〕2号），决定举办北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛，由清华大学承办，竞赛方案如下： 一、竞赛目的 进一步加强大学生实践能力和创新精神培养，深化实验教学改革，提升大学生工程实践能力、创新意识和团队合作能力，促进创新人才培养，展示北京市高校工程训练中心的科技创新实践成果，推动高校人才培养模式改革。 二、参赛资格 （一）建立工程训练中心的北京地区普通高等学校在校本、专科生可组队参赛，年级不限。鼓励参赛学生跨专业组队，每支团队人数不超过3人，指导教师不超过2人。 （二）参赛学校可在本校预赛基础上择优推荐优秀团队（不超过4支）并通过本校工程训练中心统一组织报名参加北京市大学生工程训练综合能力竞赛。 三、竞赛内容 开展以“重力势能驱动的具有方向控制功能的自行小车设计”为主题的创新思维活动，重力势能采用质量为1kg的重块，垂直下降0.4m行程来获得，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物，小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由重力势能转换获得，不可使用任何其他的能量形式。根据避障数量和小车行走距离进行排名。除完成小车设计制作外，还要求提交小车结构设计报告，工艺分析报告，成本核算报告，工程管理报告等文字资料。 四、赛制赛程 比赛分预赛、复赛、决赛，预赛由参赛单位组织，复赛、决赛由组委会统一组织。具体日程安排如下： 阶 段 时间安排 实施进程要点 高校报名 6月20日前 参赛高校将本校该项竞赛负责人信息表反馈竞赛邮箱：btang@tsinghua.edu.cn 预赛阶段 11月30日前 参赛高校组织校内预赛，遴选不超过4支团队参加北京市大学生创业设计竞赛，向组委会提交报名表（附件3）。纸质报名表须盖章，报名表和作品电子版发到竞赛邮箱。 复赛阶段 12月21－22日 竞赛组委会组织专家进行竞赛小车评比，前16名进入决赛。 决赛阶段 12月23日 竞赛组委会组织专家进行竞赛小车各项指标的评比和最终排名。 五、奖项设置 大赛设置一、二、三等奖、优秀指导奖和优秀组织奖等奖项。 六、联系方式 报名地点：清华大学基础工业训练中心（中心办公室） 联 系 人：汤彬 钟淑苹 联系电话： 传真：竞赛邮箱：btang@tsinghua.edu.cn 通讯地址：海淀区清华园1号清华大学基础工业训练中心 邮政编码：100084 北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛组委会 2012年4月 2012年北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛参赛 高校联系人信息表 高校名称 联系人姓名 单位 职 务 电子邮箱 手机 办公电话 通讯地址 邮 编 附件1：北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛 竞赛规则 根据《全国大学生工程训练综合能力竞赛章程》，为规范北京市第二届大学生“无碳小车”工程训练综合能力竞赛各项工作，遵循“公平、公正、公开、科学、规范”的原则，特制订本规则。 一、参赛要求 1．赛前工作 ⑴参赛队以抽签形式获得组号。 ⑵各参赛队在报到时上交相关文件、徽标样件及毛坯料（毛坯料的形状、尺寸不限，表面无切削痕迹，如采用棒料，切断面除外），由工作人员与参赛队当面检查点清；所有外包装由参赛队自己准备，应注明学校名称，只允许各参赛队备用1块车轮毛坯料。 ⑶参赛队负责准备本队需用的所有刀具、量具、工具及其他用具，种类、规格不限，比赛时带入现场。 ⑷竞赛组委会提前一天开放加工、装配、比赛场地。 ⑸在集中竞赛阶段的现场竞赛过程中，参赛学生可以使用各种图书资料和计算机，但不得与本参赛队之外的人员进行交流，也不可以与指导教师交流。 2. 载荷和重块要求 小车的配重载荷为钢质圆柱体，直径≥60㎜ 2）方案设计：由竞赛评审组对每个参赛队提交的方案进行评阅。总分22分，其中结构设计方案6分，工艺设计方案6分，成本分析方案5分，工程管理设计方案5分。总合每队的4个方案的得分，按从高到低排列名次，起评分12分，各队得分按下列公式计算：? 3）现场加工与装配：总分为15分，其中车削加工10分，钳工加工与装配5分；严重违反安全操作规程一次扣5分。 得分C =15-N×5 N——严重违反安全操作规程次数 4）现场竞赛：总分45分，其中避障30分，行走距离15分；小车行走距离起评分9分，由裁判根据避障数量和小车行走距离得分排名，各队得分按下列公式计算：? 得分D =M×3 M——小车避障数量 绕障数量按下列两种情况计算： （1）按顺序依次绕障，则按绕障的总数计算； （2）不按顺序跨