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汽车载重自动检测系统 1、相关定义 1.1、PLC的定义 流水线的自动控制系统基本上都是由继电器控制装置 构成的。当时汽车的每一次改型都直接导致继电器控制装置的重新设计和安装。 随着生产的发展,汽车型号更新的周期愈来愈短,这样,继电器控制装置就需 要经常地重新设计和安装,十分费时,费工,费料,甚至阻碍了更新周期的缩 短。为了改变这一现状,美国通用汽车公司在1969年公开招标,要求用新的控 制装置取代继电器控制装置,并提出了十项招标指标〔6一8]。 1969年,美国数字设备公司(DEC)研制出第一台PLC,在美国通用汽车自 动装配线上试用,获得了成功。这种新型的工业控制装置以其简单易懂,操作 方便,可靠性高,通用灵活,体积小,使用寿命长等一系列优点,很快地在美 国其他工业领域推广应用。 PLC问世以来,尽管时间不长,但发展迅速。为了使其生产和发展标准化, 美国电气制造商协会NEMA(National EleetriCal Manufaetory Assoeiation) 经过四年的调查工作,于1984年首先将其正式命名为PC(Prograllunable Controller),并给PC作了如下定义:”PC是一个数字式的电子装置,它使用 了可编程序的记忆体储存指令。用来执行诸如逻辑,顺序,计时,计数与演算 等功能,并通过数字或类似的输入/输出模块,以控制各种机械或工作程序。一 部数字电子计算机若是从事执行PC之功能,亦被视为PC,但不包括鼓式或类 似的机械式顺序控制器〔3一5〕。” 以后国际电工委员会(工EC)又先后颁布了PLC标准的草案第一稿,第二稿, 并在1987年2月通过了对它的定义〔9一,:”可编程序控制器是一种数字运算操作 的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。它采用一类可编程的存储器,用 于其内部存储程序,执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术操作等面向 用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。 可编程序控制器及其有关外部设备,都按易于与工业控制系统联成一个整体, 易于扩充其功能的原则设计。”〔5〕 总之,可编程序控制器是一台计算机,它是专为工业环境应用而设计制造 武汉理工大学硕士学位论文 的计算机。它具有丰富的输入/输出接口,并且具有较强的驱动能力。但可编程 序控制器产品并不针对某一具体工业应用,在实际应用时,其硬件需根据实际 需要进行选用配置,其软件需根据控制要求进行设计编制。 2.2 pLC的系统结构、技术特点和功能 1.2、小波分析的定义 4.1.2 小波分析的定义 41 小波分析方法是一种窗口大小(即窗口面积)固定但形状可变,时间窗和频率窗都可改变 的时频局部化分析方法[95-98]。即在低频部分具有较高的频率分辨率和较低的时间分辨率, 在高频部分具有较高的时间分辨率和较低的空间分辨率,所以被誉为数学显微镜。正是这 种特性,使小波变换具有对信号的自适应性。 设Ψ (t ) L2 ( R ) ,其傅里叶变换为中ψ ( ω ) 。当ψ (ω ) 满足允许条件 (Admissible Condition ) ( ) 2 cR d ψ=∫ψ ωω ω 1.3、全自动空调系统控制功能定义 2.2.1 与手动空调相比,全自动空调系统具备的控制功能2.2.1 与手动空调相比,全自动空调系统具备的控制功能 按键操作结合屏幕显示来完成汽车空调的各种功能。 自动调节出风口的出风温度,是车室内达到并维持一个较舒适的温度。 车速 60km/h,全开冷气 20min ≤22 降 10min ≤22 温 车速 100km/h,全开冷气 20min ≤21 性 能 10min ≤24 怠速,全开冷气 30min ≤28 8 吉林大学硕士研究生毕业论文 自动调节出风口的出风温度。 自动调节出风模式。 实现自动控制的同时,还能实现手动控制。乘员可根据自己的喜好在非自 动状态下设置所需的性能指标和工作模式。 自诊断功能。 1.4、有限元结构优化的一般概念 优化在设计过程有重要的意义。在一般情况下,结构优化的目标往 往是在满足结构强度的要求下追求最小的重量。对于大多数 CAE 软件, 优化模块是一个完整的组件。优化设计程序中一般采用三种变量:设计 变量,状态变量,和目标函数,这三种变量是在有限元程序中实现的。 优化分析必须采用有限元参数化设计语言进行有限元模型的建立、求解 和后处理。 1.设计变量: 优化过程中的独立变量称为设计变量,设计变量可以用向量表示 为: 第 5 章 变速箱改进设计及减振降噪对比分析 - 3 9- x=[x1x2x 3 x n ] (5-1) 设计变量被限制在一定范围内,于是: xi≤xi ≤ xi ( i = 1,2,3 ,n) (5-2) 式中 xi ——设计变量的下确界;