大跨径旋转龙门吊在桥梁施工中的应用.docVIP

大跨径旋转龙门吊在桥梁施工中的应用 钱亮 张庆辉 苏耀兴 (广东省长大公路工程有限公司) ［摘要］ 本文集中阐述大跨径旋转龙门吊设计和受力特点，以及该龙门吊的主要构造、主要材料和作业工序。 [Abstract] The text has explained the design and the force characteristic of the portal swing crane for big span, As well as the main structure， the main materials， the operation sequence of it. 关健词：大跨径、旋转吊装、横移、纵移 key word: big span, swing lifting, transverse movement, longitudinal movement. 前言： 广深珠高速公路亭角跨线桥和新台高速公路会司跨线桥先后均成功地使用过大跨径旋转龙门吊，并产生了巨大的经济效益，亭角和会司跨线桥引桥部分均为简支梁桥，桥位地形较为平坦，很适用大跨径旋转龙门吊地基处理及其行走安全性，虽然亭角跨线桥和会司跨线桥的桥宽和桥高均有不同之处，但龙门吊的设计大同小异，下文将重点介绍二台同时使用在亭角跨线桥和会司跨线桥的大跨径旋转龙门吊。 概述： 会司跨线桥全长800m，桥宽24.5m，其跨径组合为18x20m+(32+40+30) +(18+22+18) +10x20+(25+30+25)=800m,上部构造大部分采用20m预应力小箱梁，20m跨小箱梁有28孔，每孔10片，合计280片。小箱梁高1.0m,重36t。10×20m跨和18×20m跨分别采用结构完全相似的大跨径全幅旋转龙门吊吊装施工。 大跨径旋转龙门吊的设计 2.1设计构思 龙门吊横梁应跨整个桥幅，并单吊点可旋转，这样在其跨径范围内 预制和吊梁将不受方向、位置、地形、高差的限制，可灵活吊梁旋转，并纵横移吊梁到位，此龙门吊设计应结构简单，吊梁速度快。 2.2龙门吊的技术参数： 跨径：30.0m 两横梁中心距6.0m 净高：13.0m 两横梁净距5.1m 横梁高：3.32m 起重额：80t 总高：20.04m 旋转角度360° 2.3龙门吊结构设计 龙门吊由底车、立柱、主横梁、天车起吊系统、旋转扁担梁、旋转体、滑轮组、卷扬机、电器控制和行走系统等组成（龙门吊构造简图如下）。 1底车 每台龙门吊共2部底车，每部底车由4对钢轮及I36框架组成。拼好立柱后用I25在两边各加长3m焊接三角斜撑联固。底车行走系统采用5t慢速卷扬机通过滑轮组与前后两个地锚形成封闭加路，依靠卷扬机带动底车前后行走。钢丝绳直径19.5mm,采用3匹绳绕法，行走速度3.14m/min。 2.3.2.天车  每部天车有2对钢轮平放在主横梁上的钢轨上，钢轨间距离为55cm.用2组3排3片一组的贝雷梁将两部天车联成整体，2组贝雷梁必须用I14加固平联。行走系统用5t慢速卷扬机与滑轮组组成，钢丝绳直径19.5mm,采用3匹绳绕法，行走速度3.14m/min。 2.3.3起吊系统 该系统由一台8t卷扬机和基座组成，基座用I45框架组成，横跨在天车的两组贝雷梁上。上下起降用卷扬机通过固定在基座上及旋转体上的两个滑轮组来完成。卷扬机钢丝绳直径21.5mm，采用12匹绳绕法，起降速度为0.75 m/min。 2.3.4立柱 龙门吊4个立柱各由3排3.5层贝雷梁拼装而成，同一边的两个立柱用4个I25加以平联，上下工字钢之间用I10以剪刀撑形式加固。顺桥向两立柱中心距为6m，净空为5.1m，横桥向净空为28.5m。 2.3.5主横梁 两主横梁各