钢管复合桩粘结-滑移性能研究.PDF

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ５２ 　 ３ Ｖｏｌ．５２　 Ｎｏ．３ ２０１７年６月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ｊｕｎ． ２０１７ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１７）０３０５４００６　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１７．０３．０１４ 钢管复合桩粘结滑移性能研究 １ ２ １ １ 张敏，马建林，张挣鑫，都璨 　 　 　 　 　 （ 贵州理工学院土木工程学院，贵州贵阳 ； 西南交通大学土木工程学院，四川成都 ） １． ５５０００３ ２． ６１００３１ 摘要：为研究内置剪力环、泥皮和防腐涂层的钢管复合桩的粘结滑移性能，假定钢管复合桩粘结应力沿界面　  呈指数变化规律，提出了一种新的钢管复合桩粘结滑移本构理论分析模型依托港珠澳大桥建设，开展了组  ． ５ 钢管复合桩推出试验（其中２组试件设有剪力环），验证了本文模型的正确性． 试验结果表明：在外荷载作用下， 钢管与混凝土粘结滑移和钢管应力理论计算结果与实验结果基本吻合；粘结破坏时钢管于核心混凝土相对滑移 量均小于 ，泥皮和防腐涂层降低了钢管与核心混凝土之间的粘结；在剪力环间距为（为桩径）的条 ０．２ ｍｍ １Ｄ Ｄ 件下，剪力环使钢管复合桩的粘结强度提高约５０％ ，泥皮和防腐涂层对钢管复合桩的弱化效应可不计．钢管复 合桩粘结应力沿界面基本呈指数规律变化． 关键词：钢管复合桩；泥皮；剪力环；防腐涂层；推出试验；粘结滑移性能 中图分类号：ＴＵ４７３．１　 　 文献标志码：Ａ ＢｏｎｄＳｌｉｐ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｕｌａｒ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｐｉｌｅｓ ＺＨＡＮＧＭｉｎ ，　 ＭＡ Ｊｉａｎｌｉｎ ，　 ＺＨＡＮＧＺｈｅｎｇｘｉｎ ，　 ＤＵＣａｎ１ ２ １ １ （１． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ ５５０００３，Ｃｈｉｎａ；２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｂｏｎｄｓｌｉｐ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｔｕｂｕｌａｒ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ （ＳＴＣ）ｐｉｌｅｓｗｉｔｈ ｓｈｅａｒ ｒｉｎｇ ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｍｕｄ ｓｋｉｎ ａｎｄ ａｎｔｉｃｏｒｒｏｓｉｏｎ ｃｏａｔｉｎｇ ａ ｎｅｗ ｂｏｎｄｓｌｉｐ ｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ＳＴＣｐｉｌｅｓ ， ， ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ａｓｓｕｍｉｎｇ ａｎ ｅｘｐｏｎｅｎｔｉａｌ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ａｄｈｅｓｉｏｎ ｓｔｒｅｓｓ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｌｅｎ