履约过渡期轮机课件第一章第3节.pptVIP

机舱网络化监控系统 第三节 船舶机舱网络化监控系统 主要介绍内容： 一、KONGSBERG公司的DataChief C20（DC C20）网络型监控系统的结构和功能特点 二、DC C20的改进型产品K-Chief 500监控系统三、AutoChief C20（AC C20）网络型主机遥控系统 第三节 船舶机舱网络化监控系统 船舶机舱监视与报警系统可分集中型系统、集散型系统和全分布式系统 集中型系统采用单台计算机的结构形式，可靠性较差，一旦计算机发生故障，则整个系统完全瘫痪。集散型系统采用集中和分散相结合的系统结构，将监视任务合理地分散成由多台微机进行分别监视的子系统，各个子系统与上层计算机进行通信连接，以便集中管理和信息共享。 第三节 船舶机舱网络化监控系统 初期的集散型系统，在各子系统内部大多采用模拟信号传输，即在子系统计算机与机旁仪表之间使用模拟量进行信号传输，所以在机旁和子系统计算机之间需敷设大量的电缆。另外，模拟信号长距离传输所引起的干扰也较严重。 应用传统控制网络技术对子系统进行了改造，即在控制对象附近放置现场处理单元来实现模拟信号的收发，而现场处理单元与子系统计算机之间则通过BITBUS、RS485等网络进行数据交换 第三节 船舶机舱网络化监控系统 20世纪90年代后，随着现场总线技术的不断完善，在新造船舶中，越来