关键性设备和系统的标识及可靠性保障程序-舟山海星轮船有限公司.docVIP

关键性设备和系统的标识及可靠性保障程序 1 目的 旨在标明关键性设备和系统，并提供具体措施，以提高这些设备和系统的可靠性。 2 适用范围 适用于公司所属船舶关键性设备和技术系统的标明和可靠性保障工作。 3 职责 3.1 岸基相关部门、船舶负责关键性设备和系统的标明意见的提出。 3.2 船长负责组织实施船舶关键性设备和系统的标识和检测。 3.3 安全机务副经理、安全技术科负责监督检查船舶关键性设备和技术系统的标识和检测。 4 关键性设备和系统的标明 4.1 标明依据 4.1.1 国际公约、国内强制性规定、规则以及国际海事组织、主管机关、船舶检验机构及行业组织所建议适用的规则、指南和标准； 4.1.2 船舶设备、系统和装置的更改； 4.1.3 船舶维护性操作结果。 4.2 公司已标明的关键性设备和系统 主机及推进装置； 主高、底位海底门和应急吸入阀； 发电机组、电瓶、配电系统； 舵机及操舵装置； 警报和紧急开关装置：火警及机舱报警系统、速闭阀、风油紧急切断和手动紧急停 车装置； 消防系统：消防泵、应急消防泵及阀门和管路、二氧化碳灭火装置； 冷却系统：淡水冷却泵、海水冷却泵、热交换器； 滑油系统：滑油泵、冷却器、管路、阀门； 锚泊设备：锚、锚链、锚机； 系固设备。 救生设备：排、筏； 通讯导航设备：雷达、GPS、罗经、AIS等。 5 可靠性保障措施 5.1 关键性设备和系统的标识规定 5.1.1 所有关键设备和机体上都要有明确的文字标识，尤其是应急设备和系统。 5.1.2 管系应用油漆进行标识并标明流向，所标颜色作如下规定。 消防系统用红色； 滑油系统用黄色； 重油系统用深棕色； 轻油系统用浅棕色； 污水系统用黑色； 淡水系统用白色； 海水系统用绿色； 5.1.3 各阀门的阀盘上（或阀杆上）应有明显的铭牌。 5.1.4 对关键性设备应制定相应的操作规程、须知予以张贴。 5.1.5 警示文字：如：“注意！小心操作”，“易发生事故”，“防止误操作”等文字，标识在设备上或设备旁。 5.1.6 禁令牌：如“严禁合闸”，“严禁开阀”，“高压，危险！”，“高温，危险”等字样的标牌挂在设备或系统上。 5.1.7 如主管机构有标识要求时，应按主管机构的规定正确标识。 5.2 标识的检查 5.2.1 安全技术科负责对关键性设备和系统的标识进行检查。 5.3 已标明的关键性设备和系统的维护和测试 5.3.1 对已标明的关键性设备和系统，包括对备用装置及设备或非连续使用的技术系统的定期测试，已纳入船舶日常维护保养计划，船上相关人员应按其养护周期进行维护保养和测试工作。 6 附件 《关键性设备和系统标识表》 关键性设备和系统标识表 序号 设备/系统名称 标识方式 标识内容 位置 1 锚机 警示文字 小心操作 操纵台 2 二氧化碳 警示文字 防止误操作 操作处 3 发电机 警示文字 小心触电 发电机旁 4 消防泵 警示文字 正确操作 泵浦间 5 主机 警示文字 小心操作 操纵台 6 辅机 警示文字 小心操作 操纵台 7 配电板 警示文字 小心操作 操纵处 8 紧急停车装置 警示文字 防止误操作 机旁 9 开关舱设备 警示文字 小心操作 装置旁 备注 1. 标识并非局限上述，各轮应根据设备的具体情况将标识内容细化。 单位：快艇旅游出租分公司 文件编号：KTLY-04-04 文件：关键性设备和系统的标示及可靠性保障程序 版本：01 04-04-3