廉航VS普航-中学生网站.PDFVIP

投稿類別 ：觀光餐旅類 篇名： 航向全球 「廉航VS.普航」大比拼 作者： 謝宗穎。高雄市三信家商。觀光事業科二年29 組 張辛羽。高雄市三信家商。觀光事業科二年29 組 指導老師：陳志緯老師 航向全球 廉航VS.普航 大比拼!! 壹●前言 一、研究動機 航空公司市場競爭激烈，如何在市場中殺出一條血路，創造藍海策略，於是 低成本航空公司ＬＣＣ（Low Cost Carrier ）便出現了台灣近年來經濟蓬勃發展， 地理位置良好，出國觀光人數不斷增加在眾多航空公司競爭下，以前所未有的低 成本，低票價之行銷策略經營。比較廉價航空公司與全服務型航空公司的差異性， 探討廉價航空進駐我國航空市場後，除票價差異外，我國旅旅客之選擇行為與需 求偏好。 二、研究目的 （一）探討廉價航空與普通航空起源與興盛原因 。 （二）廉價航空與普通航空公司比較。 （三）分析普通航空與廉價航空的 SWOT 。 （四）探討航空品牌形象 ，分析乘客對於航空公司的選擇行為 。 （五）問卷調查分析旅客對於航空公司的選擇行為 。 三、研究方法 （一）實地訪查訪 實地參訪了解旅客對航空公司服務品質之感受來了解旅客對於一般 。 （二）問卷調查 發放問卷，透過消費者來調查廉航與普航之差異 。共發50 張問卷，除去無 效問卷0 張，共回收50 張，回收率100% 。 （三）文獻分析 收集網路有關廉航的論文，書籍以及網路資料假整理過後來探討廉價行空與 普航的定義與起源 。 四、研究流程 擬 收 發 實 資 彙 定 集 放 地 料 整 結 主 文 問 參 分 分 題 獻 卷 訪 析 析 論 圖一研究流程圖 1 航向全球 廉航VS.普航 大比拼!! 貳●正文 一 、普通航空與廉價航空的歷史與起源 （一）普通航空： 在1910 年6 月歷史上最早的定期航空客運航線，德國非運船運輸公 司開始法蘭克福到度賽道夫與拜登的定期客運航線使用德意志土地號 （Deutshe ），可惜這架飛船在營運九天後墜毀。而後Delag 在次年重新啟 用新飛船，引進第一位服務員來服務船上富有的旅客 。 1919 年有了第一架載客用的飛機JunkersF-13 問世，一次能載的旅客 僅於四位 。在過去50 年裡西南航空、捷藍航空 、穿越航空等廉價航空公 司利用他們的商業可能性對大航空公司造成威脅，並將大航空公司從盈利 發展到極其虧本，在美國、歐洲、加拿大和亞洲也有相同的趨勢。 現今 以美國為例，一九七八年國會通過「航空業解除管制法案」（太雅，2010 ）， 移除政府對一般民用航空票價、航線與進入市場的管制，大幅的放寬新的 經營型態進入航空業競