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欧盟航空碳排放交易制度及其启示
胡 晓 红
( 、 )
南京大学法学院教授 博士生导师 江苏 南京 210093
: 《 》 ,
摘要 欧盟 年排放交易指令 将航空业温室气体排放纳入欧盟排放交易体系 继而形成欧盟航
2008
。 , 。 ,
空碳排放交易制度 然而 国际社会对欧盟航空碳排放交易制度的域外效力存在质疑 实际上 基于欧盟
、 ,
及其成员国缔结或加入的有关航空业的双边条约 国际公约或国际文件 欧盟航空碳排放交易制度的域外
。 , , ,
效力是不确定的 对我国而言 欧盟航空碳排放交易制度犹如一把双刃剑 既存在负面影响 也能产生正
。 , 、
面效应 对此 我国应当尽快启动中欧新双边民用航空运输协定谈判 实施碳税制度并逐步推行碳排放总
, 、 。
量控制和交易制度 以便从制度上防范碳成本差异 保护我国企业的市场竞争力
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关键词 欧盟 航空碳排放交易制度 域外效力 总量控制和交易制度
《 》( 《 》) ,
欧盟 年排放交易指令 以下简称 年指令 将航空碳排放纳入欧盟排放交易体系 继而形
2008 2008
成欧盟航空碳排放交易制度。 、 、
年欧盟航空碳排放交易制度的正式实施将会导致飞往 飞经 飞离欧
2012
, 。 ,
盟成员国机场的航空企业增加运营成本 消费者会增加购买机票的支出 随着 年的逼近 我国各大
2012
, 《
航空企业纷纷行动起来抵制欧盟航空碳排放交易制度 其理由在于欧盟航空碳排放交易制度违反了 联合
》( ) 《
国气候变化框架公约 UNFCCC 所确认的共同但有区别的责任原则以及 联合国气候变化框架公约的
京都议定书》( 《 》) 。 ,
以下简称 京都议定书 所确立的清洁发展机制 面对日益严峻的全球气候变化 作为既是
负责任的
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