深部矿井煤岩瓦斯动力灾害鉴定.pdfVIP

2014年第39卷第4期 能源技术与管理 V01．39 No．4 Energy and TechnologyManagement doi：10．39696．issn．1672-9943．2014．04．001 搬蕊曩：鬟毒曩黔麓巷：嚣：：；臻，蕊：‘甍 i；麦囊；罐鬃j鬟篓综嚣i遂i ，：赫曩：：：砖；7噩：：鸶拳量；强豢黧量@≥ 深部矿井煤岩瓦斯动力灾害鉴定 张永将1,2-3 研究院有限公司，重庆400037) [摘要]矿井进入深部开采后，动力灾害发生机理更趋复杂，采用传统煤层突出危险性鉴定 方法具有局限性。针对千米深井试验区情况，采用单项指标法对13—1煤层进行突 出危险性鉴定，13一l煤层首采区经鉴定为非突出煤层；该煤层具有强烈冲击倾向 性；试验矿井灾害防治不仅要考虑瓦斯治理，还要考虑冲击地压防治。 [关键词]深部矿井；动力灾害；煤层突出；冲击地压 0引言 2煤层突出危险性鉴定 我国井工矿在深部矿井高强度开采条件下， 2．1 煤样基本参数实验室测定 所发生的煤与瓦斯动力现象更趋复杂，特征模糊， 在试验区13—1煤层111303工作面取4个煤 致灾共性化，不能用传统的煤与瓦斯突出机理或 样进行相关参数测定，如表1、2所示。 冲击地压理论进行解释[1】，有必要探索深部矿井 表1 13-1煤层△p及，测定结果 煤岩动力灾害鉴定新方法。在深井煤层突出危险 性鉴定过程中还应考虑煤层埋藏深度及顶底板冲 击倾向性特性指标，并根据煤岩动力灾害主控因 素建立统一评价方法，对矿井灾害性质进行准确 把握。 表2 13-1煤层煤样工业分析参数 1试验矿井概况 In， 淮南口孜东矿13—1煤层首采面标高一967 地点，％，％分，％ 3)率，％，， 、：：： 000 慧篇餮麓真密度视密嚣鬻，。-g篓数a／(t／m，)／(t／m _31，燕 埋深993～1 In。全井田共发现30条断层，矿 区总体为一宽缓不完整向斜构造，向斜总体轴向 胶带 13．3637．721．43 1．40 2．10 16．54 O．92 顺槽O．85 为北西向，向斜南翼地层倾角平缓，一般o10。。 井田新生界松散层厚426．18～687．6nl，由东向西 由表1、2可知，在煤样基本参数中，瓦斯放散 逐渐增厚，矿井地质构造复杂程度为中等。 初速度是煤体瓦斯动力重要特征之一，能较好地 ITI， 中央区13—1煤层赋存稳定，平均为4．2 反映煤层的突出危险倾向性，其值越大，瓦斯突出 煤体结构较稳定，局部存在软分层。巷道掘进后， 危险倾向性越大；坚固性系数反映煤的强度特征， 矿压显现剧烈，巷道底鼓变形严重，其中轨道大巷 其值越小，抵抗外力破坏的能力越弱[2]。 700 已卧底7次，卧底5 mm。