JMb1-2标初步施组.doc

八、初步施工组织设计 编制依据 嘉闵高架路（北翟路～G2）及地面道路新建工程（JMB1-2标)～G2）及地面道路新建工程（JMB1-2标) 嘉闵高架路（北翟路～G2）及地面道路新建工程（JMB1-2标)和施工方法。） 包括主线高架、地面道路及北翟路平行匝道的路基填筑、软基处理、浜塘处理及k22+668.37桩号处的一道2Φ1200的双管涵。 工程结构 桥梁结构 主线高架桥 （1）预制小箱梁桥跨 本标段主线高架标准段桥宽32m，采用简支小箱梁，桥面连续（两跨～四跨），预制安装。标准跨径30m。 主线高架变宽段采用与标准段相同的结构形式，有梁间距变化调整桥宽。 主线高架跨越横向地面道路采用大跨径时，采用预制T梁。 主线高架跨越吴淞江时，采用悬臂浇筑变高度预应力混凝土连续箱梁。 上部结构 标准段结构：采用结构简支、桥面连续预制小箱梁结构。两跨～四跨组成一联。小箱梁标准跨径30m，实际梁长28.8m，梁高1.6m。小箱梁为单箱单室，顶板后200mm，底板厚200mm，腹板为200mm，并在近端部处逐渐加大尺寸，腹板采用斜腹板。 小箱梁底宽1.5m，标准桥宽32m内布置8片小箱梁：6片中梁、2片边梁，梁间距4.0m，边梁至桥梁边线的距离为2.0m。腹板对称，横坡由梁底支座垫块形成。支座上垫块采用灌浆料形成。 跨中、支座处设钢筋混凝土横隔板。小箱梁每端支承采用双支座，支座间距为900mm。 变宽段结构：主线加宽段结构采用预制小箱梁，断面尺寸变化可通过预制小箱梁数量和小箱梁之间的桥面现浇段宽度进行调整。 下部结构 标准桥宽32m，桥墩采用带盖梁双柱式桥墩。盖梁采用“倒T型”盖梁。盖梁高度4.28m，采用预应力砼结构。 立柱：采用直立柱。两个立柱中心线之间的距离为6.0m，单个立柱断面为矩形加线倒角，断面尺寸为： 立柱高度（不含盖梁） 立柱尺寸（m） 范围（m） 横桥向 顺桥向 ≤15 1.5 2 ＞15 1.8 2 承台：采用矩形承台。承台厚度为2.5m,平面尺寸为12.1m*7.9m。承台埋深：一般路段h≥500mm；当承台伸入设计地面道路路面时h≥1500mm。 桩基：采用800mm钻孔灌注桩。桩基原则上进行桩底注浆。 （2）现浇箱梁桥跨 1）与已建嘉闵高架（徐泾中路～北翟路）段相接处 本标段k1孔为小箱梁桥跨与已建嘉闵高架（徐泾中路～北翟路）段过渡跨，该跨桥跨径为30.359m，桥宽43.422～47.609m。 上部结构 上部结构采用单跨简支等高度预应力混凝土连续箱梁，桥梁为整幅。 箱梁梁高2.8m，顶宽43.352～49.35m，底宽40.117～48.031m，顶板厚220mm，底板厚200～400mm。 箱梁为单箱十一室，边腹板为斜腹板，中腹板为直腹板，腹板厚350mm～600mm。0号墩端横梁采用矩形断面，横梁厚2m，1号墩端横梁采用下牛腿断面，横梁厚3m，高3.8m，牛腿高度1.95m。 箱梁支点采用四支座，支座间距在0号墩处为17.75m、8m、18.5m，在1号墩处为19.75m、6m、18.75m。 箱梁采用双向预应力体系，为部分预应力混凝土构件。 下部结构 采用带盖梁双柱式桥墩。 0号墩利用已建的嘉闵高架（徐泾中路～北翟路）段直立柱桥墩。 1号墩采用不带盖梁四柱式桥墩。立柱采用直立柱，立柱尺寸为1.8×2.0m ,承台采用矩形承台，承台埋深不小于1.5m。 桩基：采用Φ1000mm钻孔灌注桩。桩基原则上进行桩底注浆。 2）与已建嘉闵高架虹桥动车所段相接处 本标段k33孔为吴淞江主桥与虹桥动车所段过渡跨，该跨桥跨径为30.953m，桥宽32m。 上部结构 上部结构采用单跨简支等高度预应力混凝土连续箱梁，桥梁为整幅。 箱梁梁高2.0m，顶宽15.85m，底宽9.9m，顶板厚250mm，底板厚250～450mm。 箱梁为单箱双室，边腹板为斜腹板，中腹板为直腹板，腹板厚350mm～600mm。 端横梁采用矩形断面，横梁厚1m。 单幅箱梁支点采用两支座，支座间距为5.5m。 箱梁采用双向预应力体系，为部分预应力混凝土构件。 下部结构 32号墩采用双柱式桥墩。立柱采用直立柱，采用六边形，立柱尺寸为5.8×2.0m ,承台采用矩形承台，平面尺寸为23.65×7.2m，厚度为3m，承台埋深不小于0.5m。桩基采用Φ1000mm钻孔灌注桩。桩基原则上进行桩底注浆。 33号墩利用已建的嘉闵高架虹桥动车所段直立柱桥墩。 （3）大跨径桥梁 本标段k19孔为主线高架跨越规划路桥跨，该跨桥梁跨径为40m，桥宽32m。 上部结构 采用单跨简支T梁，桥梁为整幅。T梁梁高2.2m，跨径40m。 T梁上翼缘厚1100mm，底宽600mm，标准桥宽32m内布置18片T梁，梁间距1.8m，边梁至桥梁边线的距离为0.7m。 跨中、支承处设钢筋混凝