弹性支撑条件下齿轮轴的疲劳应力谱计算和疲劳寿命预估_康一坡.pdfVIP

·基础研究· 弹性支撑条件下齿轮轴的疲劳应力谱计算 和疲劳寿命预估 康一坡 魏德永 叶绍仲 （中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室） 【摘要】 以某轿车变速器的中间齿轮轴为研究对象，以变速器壳体支撑刚度为边界条件，建立弹性支撑条件下的齿 轮轴总成有限元模型，并对该建模方法的合理性进行验证。通过临界平面法预估齿轮轴疲劳损伤分布结果表明，齿轮轴 损伤较大位置与应力较大位置的分布基本一致；损伤最大值位于齿轮轴的花键齿根部，且远小于损伤临界值，齿轮轴疲 劳寿命满足设计要求。台架寿命试验表明，该齿轮轴顺利通过试验测试，无失效现象发生。 主题词:轿车 变速器 齿轮轴 疲劳应力谱 疲劳寿命 中图分类号:U463.2 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）03-0025-06 FatigueStressAnalysisandLifePredictionofGearShaftunder ElasticSupportingCondition KangYipo,WeiDeyong,YeShaozhong （StateKeyLaboratoryofComprehensiveTechnologyonAutomobileVibrationandNoiseSafetyControl,ChinaFAW Co.,LtdRDCenter） 【Abstract】Inthispaper,theintermediategearshaftofacartransmissionisstudiedasaresearchobject,andthe finiteelementanalysis(FEA)modelofgearshaftundertheelasticsupportingconditionisbuiltwithsupportingstiffness of the transmission case as the boundary condition, and rationality of this modeling method is verified. The fatigue damagedistributionisestimatedwiththecriticalplanemethod,whichshowsthatthedistributionoftheshaftstressis approximatelyconsistentwiththedamage,andthepartwiththemaximumdamageislocatedattherootofthespline, which is far less than the critical damage, therefore the shaft life can satisfy design specifications. The rig life test indicatesthattheshaftpassesthetestwithoutfailureoccurring. Keywords:PassengerCar,Transmission,Gearshaft,Fatiguestressspectrum,Fatiguelife 1 前言 以及由齿轮疲劳载荷引起的疲劳弯矩和疲劳扭矩的联 合作用，在这些载荷作用下其轴肩过渡圆角、花键、环槽 变速器齿轮轴主要承受各挡位下的齿轮疲劳载荷 参 考 文 献 Modes.JournalofVibrationEngineering,2000:633~637. 1 李润方，王建军.齿轮系统动力学.北京：科学技术出版社，