地铁暗挖隧道联系测量方案设计探讨.pdfVIP

地铁暗挖隧道联系测量方案设计探讨 赵小平 北京中铁隧建筑有限公司 北京 100022 摘要：随着现代测量工具的不断改进，联系测量的方法也随之不断发展。从传统的三角形测量方法的不断 延伸，逐渐形成了一套基于三角形测量法的测量方法。然而受到城市中心地段的地形与空间的双重限制， 对于很多方法的开展都无法实现。基于此本文针对某地铁的实际工程施工过程，提出了一种全新的测量方 式，并通过了相关的对比分析了其测量的精度，期望通过相关测量理论与方法的介绍，对于相关的工作人 员提供一定的参考与借鉴。 关键词：地铁暗挖隧道；联系测量方案；设计；测量理论与方法 中图分类号： S611 文献标识码： A 0 0 00 前言 地铁隧道联系测量是指通过对于施工地段上部的测量坐标传递给下面的施工人员，以方 便施工人员的地下定位。为了保证地上与地下坐标系统的统一，地铁隧道联系测量作为统一 上下面坐标，推进地铁暗挖的基础，是确保隧道贯通的重要环节。因此其坐标的对应精度直 接影响着施工质量的好坏。对于地下轻轨交通工具，对于隧道联系测量方法的精度上就会有 着更加严格的规定。 随着现代测量工具的不断改进，联系测量的方法也随之不断发展。传统的联系测量方法 [1] [2-5] 主要有联系三角形测量 、陀螺仪定向测量、趋近导线测量 ，现代的测量技术主要有天顶 [6] 准直仪投点法、垂直导线法测量 等，但是为了提高地铁隧道施工的工作效率，在城市的一 些中心地带对于提供联系测量的空间场地不足，导致了上述的很多测量方法都无法实现。 1 1 11 联系四边形法的测量原理 当地上部分与地下部分由于条件限制，导致三角形的测量方法无法实施时，或者是三角 形联系测量方法无法保证地下的测量精度时，使用联系四边形法对于地铁暗挖隧道的联系测 量将会变得方便很多。 其中联系四边形法可以分为两种，分别为双面连接与单面连接两种方式。然而其测量原 理的实质都相同，即通过连接四边形实现双点后方的交会，利用两个已知点的坐标进行几何 分析来确定另外两个未知点的位置和方向。 1.1 1.1 11..11 野外观测 下图1所示为野外观测的原理图，其中在地下的 M、N 两点上，通过观测，得到图中 β β β β 1 2 3 4 所示的 、 、 、 的角度，这样可以有效的进行M、N 两点位置的确定。同时测量 β0 出MN 与井下导线起始边的夹角 ，并分别测量出MN、b、d的长度，通过相应的几何关 系的计算便可以获得A、B两点的坐标。 1 1 11 图 联系四边形测量方法 四边形的联系测量方法与三角形的测量原理比较相似，都是通过已知点与未知点的几何 关系来求出未知点的位置与方向，但是使用三角形法进行测量时，三角形法所能测出的点只 有一个，因此需要进行多次找点进行测量与计算求得，这必然会影响工程施工的效率。四边 形法只需要进行一次的测量，且测量计算的原理与三角形法比较类似，也使得两种方式的测 量精度保持相同。然而，四边形在施工效率方面讲优于三角形法。 1.2 1.2 11..22 联系四边形法的计算 对于上面所述的一些测量值的确定相对比较简单，但是如何通过相应的测量值计算出所 需要的A、B两点的坐标，这是联系四边形法的关键。其实对于联系四边形的测量解算方法 有很多，以下将对于计算的过程进行详细的介绍。 以N点为坐标原点，MN 为坐标系的横坐标轴X 轴建立直角坐标系。通过相应的测量 ′ ′