2017届高考地理一轮复习 2.2 地球的自转及其地理意义课件 鲁教版.pptVIP

-*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1.如果都以当地时间8:00—12:00和14:00—18:00作为工作时间,在M国的中资企业若在双方工作时间内向其总部汇报业务,应选在当地时间的(　　) A.8:00—9:00 B.11:00—12:00 C.14:00—15:00 D.17:00—18:00 A 解析:根据图示可知,M国大部分领土位于中时区和西一区,总部位于中国,为东八区,两地都以当地时间8:00—12:00和14:00—18:00作为工作时间,因此时间都换算成北京时间即可得出答案。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2014天津卷,10~11)假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。结合图文材料,完成第2~3题。 ? 客机飞行路线示意图 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2.结合图文信息判断,与该客机飞行过程中实际情况相符的是(　　) A.客机的飞行路线比H路线长 B.客机航向与太阳视运动方向相同 C.飞经a地时,乘客能看到太阳位于正北方 D.飞经a地时,客机受到向北的地转偏向力 3.客机抵达芝加哥时,属于6月22日的地区范围约占全球的(　　) A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.3/4 C D 解析:第2题,地球是一个球体,飞机飞行路线接近大圆,比H线路短;客机航向大体是由西向东,而太阳视运动方向是由东向西;北半球地转偏向力向右,飞机在a地时地转偏向力应向南;飞机到达a地时当地为0:00,且此时a地出现极昼现象,太阳位于正北方。第3题,客机抵达芝加哥时,北京时间为6月23日2时,再计算出6月23日0时经线为90°E,即90°E向东至国际日界线(约180°)为6月23日,其他地区为6月22日。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * -*- 基础反馈 能力突破 真题通关 知识梳理 1.据图判断,摄影师拍摄的地点位于(　　) A.低纬地区 B.中纬地区 C.北极附近 D.南极附近 2.图中a恒星视运动转过的角度约为50°,据此判断摄影师连续拍摄的时间为(　　) A.1个多小时 B.3个多小时 C.5个多小时 D.7个多小时 A B 解析:第1题,由照片看出,北极星离地平面很近,即北极星的高度很低。在北半球北极星的仰角等于当地的地理纬度,故可知摄影地点位于北半球的低纬地区。第2题,恒星视运动是由于地球自转造成的。视运动一周360°,需 24小时,由题干a恒星视运动转过的角度大约为50°可知,该摄影师连续拍摄的时间为3个多小时。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1.昼夜现象 (2)昼夜界线:图中AOB为　　线。? 2.昼夜交替 (1)成因:地球的　　　　。? (2)周期:1个　　　　　　。? 昼夜交替和晨昏线 夜半球 昼半球 晨 自转 太阳日 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 易错辨析昼夜现象和昼夜交替 (1)昼夜现象是一个静止的概念,它不涉及地球的运动,而是由于地球“不透明、不发光,太阳只能照亮地球表面的一半”这一特性决定的。 (2)昼夜交替是一个动态概念,它主要是由地球自转导致昼夜不断交替而产生的。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2016广东惠州测试)从罗马到北京的某国际航班经过18小时的飞行,于某星期一的17时10分安全降落在北京机场。此时,飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。据此完成第1~2题。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1.飞机降落时,晨昏线的位置应该是下列四图中的(　　) 2.飞机从罗马(东一区)起飞的时间是当地时间(　　) A.星期一的18:10 B.星期一的12:10 C.星期日的16:10 D.星期日的5:10 D C -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析:第1题,在北京机场17时10分看到日落,说明该日北京昼短夜长且北京正处在昏线上,图D符合。第2题,北京机场位于东八区,星期一17:10时,正是罗马当地时间星期一的10:10;飞机从罗马经过18小时飞行到达北京,则在罗马起飞的时间为星期一10:10减去18小时,即星期日的16:10。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1.晨昏线图的类型 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2.晨昏线的特点 (1)晨昏线是过球心的大圆,将地球平分为昼半球和夜半球,且始终平分赤道。 (2)晨昏线平面始终与太阳光线垂直。 (3)晨昏线上的各地太阳高度为0°,即太阳位于地平线上。 (4)晨昏线(面)与地轴的夹角=太阳直射点所在纬线的