道路工程、进场道路、风电场道路路基土石方施工技术方案l01.doc

进场公路六兰丫口段K0+000∽K3+000 路基土石方施工技术方案 一、工程概况 本分部工程北段山脊属XXX表村乡境内山脊，南端起点坐标为N25°58'34"、E99°03'25"、海拔高程为3260m，北端终点坐标为N26°03'38"、E99°00'58"、海拔高程为3360m。 北段山脊的海拔高程在3260～3460m之间，区间山脊连续性好，山脊顶部相对平缓，但线路右侧坡面横坡较陡，坡度大于70度。 进场公路六兰丫口段起止桩号K0+000∽K3+000段，该段设计土石方为70386m3;路基填筑7580m3。路线右下方为县道（六库至兰平段），县道一侧有高压线路及通讯光缆。 二、施工进度计划： 计划开工日期2012年2月10日，计划竣工日期2012年4月10日。 工程项目 开工日期 竣工日期 路基挖方 2012年2月10日 2012年4月10日 路基填方 2012年3月10日 2010年4月01日 施工横道图 日期施工 工序 2012年 2013年 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 施工准备 路基挖方 路基填方 三、施工组织 技术人员安排如下: 现场负责人：张飞　　　　　　技术负责人：XXX质检负责人：施自栋 技术员：殷颜红 质检员：段春勇 安全员：陈崇伟 施工班组及机械人员配置: 拟在K0+000∽K3+000段挖方配备两台挖掘机、司机4人，一台装载机、司机2人，10吨自卸汽车8辆，22吨压路机一台，司机1人，手风钻4套，民工10人。 四、施工方案 1、施工测量 路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上，报监理工程师检查批准。 ?2、场地清理 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地范围之外，并妥善处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土进行清理。路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，填方或挖方区域内，所有的淤泥、腐植土、表层植土均应挖除干净，并堆放到指定的弃土场。对因挖除树根、障碍物而留下的孔洞、孔穴按要求进行填平务实。?所有清理与挖掘工作，经监理工程师检查合格后方可进行下一工序施工。 3、路基清表及填前碾压 在进行填方前，应将路堤底基层非适用性材料挖除，按JTJ051-93标准试验方法，进行含水量测定，如果含水量过大，应进行翻晒；如果含水量过小，应用洒水车洒水，使其含水量控制在±2%以内。碾压遵循先静压后振压、先低后高的原则；直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的路线由弯道内侧向外侧碾压，碾压时前后两轮迹重叠20～30cm，并保证达到规定压实度。每填筑一层用水平仪测量路面高程，根据纵断高程和填方坡度计算填方宽度，用测量仪器准确方出控制桩，从而达到控制填土路基的平整度和宽度。 ?4、土方开挖 土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行，开挖时每层台阶控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超、欠挖。路基土方开挖施工工艺流程见《路基土方开挖施工工艺流程图》 路基土方开挖施工工艺流程图 6、石方开挖 对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。根据石方边坡的石质情况采取光面爆破或预裂爆破。路基石方爆破施工工艺流程见《路基石方爆破施工工艺流程图》 路基石方爆破施工工艺流程图 7、填方路基施工 路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。路基填筑施工工艺流程见《路基填筑施工工艺流程图》。 路基填筑施工工艺流程图 8、半填半挖 半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑