城市轨道交通车辆制动系统故障检修探析.doc

城市轨道交通车辆制动系统故障检修探析 　　【摘 要】城市轨道交通具有绿色环保、舒适快捷的运行特点，伴随着城市化、快节奏的生活方式的发展，越来越多的人们选择城市轨道交通作为首选的出行工具。城市轨道交通车辆运行时需要频繁地实施启动、调速和制动功能，这就对车辆制动系统的性能和安全提出严格要求。本文对城轨车辆制动系统常见故障进行了汇总，总结了制动系统故障处理方法，为当前城市轨道交通运营技术管理提供了新思路。 　　【关键词】城轨车辆制动；制动系统功能；故障处理 　　城市轨道交通车辆采用动车、拖车编组运行，在制动操纵模式上分为紧急制动、快速制动、常用制动、保压制动和停放制动五种制动方式。城轨车辆具有先进的防空转和滑行保护功能，能有效地防止轮轨异常磨耗；还具有载荷校正功能，能根据列车乘客量的变化，自动调整制动力，使车辆制动率基本保持恒定，以降低制动时列车的纵向冲击。城市轨道交通车辆运行时需要频繁地实施启动、调速和制动功能，为了保证车辆制动系统的安全运行，对出现的制动系统故障，必须及时、有效地进行处理和检修。 　　1 风源系统的检修 　　由于空气取之不尽用之不竭，而以压缩空气作为传递力能的介质，又具有安全、泄漏后无污染等优点，所以城轨车辆制动系统大都以压缩空气作为传递力的介质。城轨车辆上设有空气压缩机组、管路系统和空气干燥器组成的风源系统。 　　1.1 空气压缩机组的检修 　　对重要部件进行详细的测量和检查，检查空压机是否有漏油和渗油现象；检查空压机外观是否良好，紧固件有无松动，各防松标记有无走位；减震橡胶垫片有无裂纹和破损；检查空压机启车和停车有无异音；检查风源系统气路接头处有无漏气异响；更换空压机空气滤清器；更换空压机油过滤器；检查空压机曲轴有无裂纹；检查曲轴的螺纹是否损坏；检查阀片与阀座有无裂损、变形及锈蚀；检查活塞和气缸体表面有无拉伤情况；检查连杆的支承点有无磨耗，根据现场需要进行维修和更换。 　　1.2 风源管路的检修 　　在风源管路中常常会发现少量的杂质和油水，?@时候需要进行简单的吹扫和清洗。导致空气管路系统变脏的主要原因是运行过程中有一些水分、砂砾、灰尘和金属氧化成分进入到风源系统中，导致风源系统故障发生。在日常检修中，对风源管路系统制定合理的吹扫周期和范围，保持风源管路的清洁。 　　1.3 空气干燥器的检修 　　空气压缩机输出的高压压缩空气中含有较多的水分和油气，必须经过空气干燥器将其中的水分和油气排出才能满足车辆上各种用气系统的需求。双塔式空气干燥器由干燥筒、干燥器座、双活塞阀和电磁阀四部分组成。空气干燥器里没有移动部件，一般不会有部件磨损问题，空气干燥器只做常规检查，无需特殊保养。如发生故障需要进行分解检修。拆开空气干燥器，首先对要分解的干燥器的零件进行清洁，并检查是否有裂纹、变形和腐蚀等损伤；如果在排水阀的出口处有白色沉淀物或干燥剂过饱和，则必须更换干燥剂；清洗拉希格圈，拉希格圈是用来吸油滴和机械杂质的，可以用碱性清洗剂清洗，再用清水洗涤干净，最后用压缩空气吹干即可。 　　2 制动控制单元BCU的检修 　　制动控制单元BCU是空气制动的核心部件，他接受制动系统微处理器的指令，然后指示制动部件执行部件动作。它包括模拟转化阀、紧急电磁阀、称重阀、中继阀等。这些部件都集中安装在一块铝合金的气路板上，实现了集成化，这样可避免管路连接而造成容易漏泄和所占空间大等问题。而且在气路板上还装置了一些测试接口，要测量各个控制压力和制动缸压力，只要在这块气路板上就可以测量，这将方便了检修保养工作。 　　2.1 制动控制单元BCU外部检查 　　对制动控制单元的各个部件，如模拟转换阀、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、压力传感器、预控压力开关和各个测试接头进行外部检查和清洁。 　　2.2 制动控制单元BCU部件检修 　　2.2.1 模拟转换阀检修 　　模拟转换阀由一个电磁进气阀、一个电磁排气阀及一个压力传感器组成，其主要检修内容同一般电磁阀的检修： 　　1）仔细检查清洗部件的外观，如果出现裂纹、变形、腐蚀或螺纹变形等损伤，且受损伤的部件看上去不能继使用，则应予以更换。 　　2）电磁线圈：仔细检查电磁线圈的保护层是否断裂，触针是否锈蚀或已变形，用一个触点清整挫去除锈蚀，更换受损的励磁线圈。 　　3）磁铁架：检查磁铁架内阀座的状态，如果阀座磨损或损坏，更换磁铁架。 　　4）橡胶密封圈：检测电枢阀座的橡胶密封件的凹陷情况，如果有凹陷，则应更换密封圈。 　　5）压缩弹簧：压缩弹簧应符合规定的自由高度和压缩高度要求，如其弹力不符合技术要求则更换。 　　2.2.2 紧急电磁阀检修 　　紧急电磁阀是一个电磁控制的二位三通阀，它的三个阀口分别通制动储风缸、模拟转换阀和称重阀，他主要由空心阀、阀座、弹簧、活塞、活塞杆