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计量数据的管理与确认 一、原（料）油进厂管理 二、产品出厂管理 三、关联交易管理 四、物料数据分析 五、能源数据分析 概述 计量数据是企业在生产经营过程中由计量检测设备检测出具的数据。 一般来说，实行计量数据管理应具备四个环节，即数据采集、数据分析处理、数据认证、及数据反馈与使用。 计量数据的确认是最重要的环节 一、原（料）油进厂管理 1、管输进厂管理 2、铁路进厂管理 3、汽车进厂管理 4、船运进厂管理 5、原油进厂损耗分析 管理 绘制企业原油进厂流程图，标清控制节点 1、管输进厂管理 一般都是以供方的计量器具的计量数据为结算依据，因此利用数据采集手段，自动采集双方计量系统管道的压力、温度、密度和含水率，实时计算原料管输的结算量。 管输进厂主要核对双方原料流量计的数据，记录批次起始、中止时间数据，实现管输进厂提单量与实收量之间的数据比对，查找数据偏差的原因，对偏差超过允差范围的要及时与供方共同查找分析，找出降低损耗的办法。 2、铁路进厂管理 自动集成或人工录入铁路罐车进厂的每一车的轨道衡数据或者罐车检尺数据。 以原油提单为依据，提取对应车号的过衡量或罐车检尺量，比对客户提单量、进厂过衡量或罐车总量。 3、汽车进厂管理 汽车经过地磅称重得出地磅净重，一般以 地磅净重量为结算量或比对数据。 以油罐计量则按批次统计出油罐计量数，作好结算与比对工作。 4、船运进厂管理 水路船运进厂，油品到港后，应复核油船的装载数据 进行收油作业时，计量系统自动采集流量计测量系统、油罐收油的数据并计算出实收油量。 比对提单量、船运量、表量、罐收量。通过对多种计量方式量之间的比对，对原料入厂数据进行审核。 建立船舶档案 ，了解舱容表的准确度 5、原油进厂损耗分析 损耗分析是原油降耗的关健 由上述计量方式取得的数据，是进行计量分析的基础 运用计算机系统实现对原油进厂中的途耗、储耗进行汇总、统计和分析，并生成月度途耗、储耗统计报表 对产生损耗的原因要拿出降耗的管理办法 源头装足，到港卸尽，运输过程监控。 二、产品出厂管理 1、管输出厂管理 2、铁路出厂管理 3、汽车出厂管理 4、船运出厂管理 5、产油出厂损耗分析 管理 1、管输出厂管理 管输出厂主要指产品管输批次出厂，记录批次起始、中止时间数据，并统计出结算量。录入相应付出罐的检测数据，计算出罐付出（罐计量）。。 采用质量流量计进行量的计量，运用系统可实时统计出：表量、付出罐、，如有可能还可采集或录入需方的表量，可以分别比较差异，形成罐—表—表的统计数据，计算绝对偏差、相对偏差。 2、铁路出厂管理 录入或自动集成铁路罐车出厂的每一车的轨道衡数据或罐车检尺数据 如采用质量流量计定量装车,则实时采集流量计的读数与仪表运行的状态。 3、汽车出厂管理 集成或记录汽车衡或流量计出厂的进出时间，空车过衡量、重车过衡量或流量计计数等数据 实行定量装车，还可以集成定量装车质量流量计的数据。 有条件还可实现流量计表量和地磅称重的比对。 对于经常用于出厂运输的汽车，可以建立汽车档案 4、水路出厂管理 成品油水路出厂一般都是以流量计量为贸易交接的结算依据。在进行数据论证时必须通过对多种计量方式量之间的比对，对数据进行审核 统计开罐到收油前油罐总的付出量、期间质量流量计付出总量之间的差异、差率，分析损耗情况 由于水路出厂量大，建议付油总线上再安装一台质量流量计用于量的比对，便于认证与计量纠纷的处理 建立船舶档案 5、成品油出厂数据分析 加强数据比对与分析，能提高计量数据的准确性与可靠性。 案例1 某炼厂水运码头装载柴油，用质量流量计进行计量，结算量为3594.63吨，船方用舱容表计量反映差量20吨，船不肯离开码头。 由于该厂安装有两台质量流量计，经查两台表数据分别为：末端表显示3594.63吨，总表显示量为3598.79吨，相对误差0.0115%。 检查运行状态，仪表的运行曲线显示，仪表运行正常 后船方复查发现油温测量错误，重新计算后，数据差在允许范围内,船离开码头。 案例2 1、工艺管理因长期未付油，由于管线的膨胀造成管线不满管 案例3 管线内介质相位发生变化 案例4 在付油过程中，由于失电，造成流量计未计量 案例5 油品带水，造成计量数据不准确 三、关联交易管理 关联交易的互供物料，一般按计量表的计量数为结算量 供需双方应签订交接计量协议 按时进行量的确认 为确保计量数的准确性一般供需双方均应安装计量仪表 四、物料数据分析 五、能源数据分析 * 金陵石化公司 * * 金陵石化公司 *