立冬换季话保养(三)主动件关乎行车安全.pdfVIP

入冬保养的必要性 首先，我们来说说车辆在入冬伊始，为什么要进行保养？而这些保养都需要遵照哪些标 准来操作，才能起到有效的保护作用。汽车和人一样，在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。实 践证明，入冬前车辆的维护保养，不但能确保车辆安全过冬，而且能增加车辆行驶中的安全 系数。 冷却系统的换季保养 需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤 其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 首先，要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储 水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。 二是，要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温 低 至 摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下 摄氏度至零下 摄 5 10 25 30 氏度就能保证安全过冬。 其次，注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水 罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的 热膨胀空间。 最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都 会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。更重要 的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动 机就会报废。 机油和滤芯的更换 机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长， 颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。汽车发动机中起润滑作用 的机油，涉及发动机的使用寿命。部分司机朋友对此不太注意，随便更换任意品牌的机油， 这样很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等机械事故。 按照规定标准，机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换 机油，这些可以根据你的济南雷克萨斯车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要 添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱， 不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。 油路和电路的简单保养 进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不 能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气 门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的 供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。 电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧 蚀，接触面在70%以上，间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙 一般在0.6至0.7毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发 动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。 液态电瓶的检查与保养 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节 来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂 上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不 用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有 渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电 瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝， 以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 其次要检查电瓶的电压。具体方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良 好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动， 发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行 充电。 最后要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能， 二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的 硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘 米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样