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是谁，在敲打你的窗？ 　　宝骏510上市了，舒适型、时尚型、豪华型指导价5.48万元、6.28万元和6.98万元人民币。有没有一种x万x千八，装修搬回家的感觉？还有啊！宝骏的大东家可是通用汽车集团，是不是被天上掉下的馅饼砸到了呢！ 　　宝 　　骏510是宝骏品牌首款小型SUV，它能否效仿宝骏560的成功？后者可是其所在细分市场的老大，销量同比去年增长了116%。另外，宝骏品牌2016年在华销量同比增长49%，达688390辆，再创历史新高。在刚刚结束的风云车2017盛典上，宝骏730更是获得了国产MPV大奖。据可靠消息，该车将在年内完成一次重要的改款。 　　新车除了极具杀伤力的售价优势，金融购车方案还支持首付5100元的12期0利率购车。纵观同级别中热门车型哈弗H2、瑞风S3等，宝骏510的战斗力究竟如何？ 　　颜值啥水平？ 　　2016年广州车展，宝骏510首次公之于众。如果不看车标，如此亮眼的造型可能会被认为出自合资公司或专门的设计公司，不仅时尚而且很成熟。又宽又扁的格栅气势十足，镀铬装饰也恰到好处；向两侧延展后，引出了LED日间行车灯。真正的分体式大灯已经接近中网底部，周围的黑色处理解决了过于突兀的感觉。车身侧面的腰线非常高，非常饱满，实车要比看上去大。内饰的设计非常年轻化。双色拼接的覆盖物，对开式仪表，大尺寸悬浮式中控屏以及仿战斗机样式的按键等，都极其个性。 　　造车用心吗？ 　　虽然宝骏和五菱的关系紧密，但前者自立门户已经七年了，而且已经不需要泛亚方面的支持了。对于消费者来说，“实惠、性价比高”是宝骏给人最深的印象，510也不例外。虽然是小型SUV，但并没有一味的追求大空间而忽视造型设计；也并没有一味的追求视觉效果而忽视品质把控。以内饰为例，多种材质的拼接组合并没有堆砌的感觉，反倒是用料和做工有些出人意料。 　　出于对成本的控制，驾驶席只能电动调节前后方向，而且方向盘远近不可调节。宝骏510的轴距已经达2550毫米，后排腿部空间不足1拳。值得称赞的是，后排靠背可以调节角度，这在同级别车中非常少见。另外，后排座椅可以完全放平进一步扩展行李厢空间。 　　开起来轻松吗？ 　　目前，宝骏510只提供手动挡车型。离合器没有清晰的结合点，脚感也非常轻。另外，这车特别不容易熄火。在试驾活动结束后的沟通会上，大家对此聊得最多。厂家解释为多方面调校，我们再为大家梳理一下。首先，离合器的宽容度大、强度高；其次，发动机的低速扭矩充足；最后，还有合理的1挡、2挡齿比设计。在一处有明显坡道的十字路口处起步时，偶然发现宝骏510还有坡道辅助系统，制动系统会延迟几秒后释放刹车。 　　不说不知道，一说吓一跳。1.5升自然吸气发动机在宝骏家族广泛应用，最大功率112马力，最大扭矩147牛?米。它与雪佛兰科鲁兹1.5升发动机为同一款，只是调校略有不同。6挡手动变速箱在同级别中更是罕见，让人爱不释手。不过，换挡力度和手感方面还有待提升。由于试驾环境的特殊性，我们并未体验时速60公里以上的驾驶，相信6挡对高速巡航的燃油经济性有很大的帮助。 　　除此之外，宝骏510开起来非常轻盈，而且很灵活。整体的行驶品质较好，没有扰人的杂音。不过，过轻的方向盘几乎无法传递路面信息，而且不够称手。后扭力梁式悬挂在正常路面下能够提供较好的舒适性，一旦遇到减速带时，减震器和弹簧不能及时有效地控制住车身。 　　NVH下功夫，实际感受可以媲美更高级别的合资车 　　众所周知，NVH是个庞大的系统工程。作为一款小型SUV，我们不禁怀疑是否有这个必要。实际驾乘后发现，它不仅提高了车辆本身的品质，而且让驾乘感受更加优越。具体而言，宝骏510在各个部位都使用了大量的高性能声学材料进行填充；进一步提高密封性，优化了空调系统的管路；同级别中首次使用前风挡隔音玻璃；增加阻尼片抵消零配件之间的震动等。这些默默无闻的调整，车内人员几乎发现不到，但效果却格外明显。 　　养车贵吗？ 　　宝骏品牌巨大的用户群体，其实已经在一定层面反映出了售后方面的优势。对于能拉善跑的??骏而言，用车方面的费用也是车主极其看重的部分。参考宝骏560和730 1.5升车型的使用情况，预计宝骏310小保养费用220元，大保养费用350元，保养间隔5000公里。 　　买哪款合适？ 　　目前，宝骏510只提供1.5升发动机和6挡手动变速箱的组合，一共三款。未来，还将有涡轮增压发动机车型、AMT变速箱车型以及DCT变速箱车型适时推出。参考配置表，入门车型无ESP系统，不推荐购买。隐私玻璃、无钥匙进入及一键启动、自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、胎压监测等均在高配车型中出现。因此，摸摸兜儿里银子，不差钱呢就买顶配6.98万元的豪华型吧。中配时尚型6.28万元，比顶配豪华型便宜7000元，刚才提到的配