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水轮发电机组增容中的发电机转子改造 　　摘 要：借助新技术和新材料进行机组增容技术改造，可以在一定程度上挖掘电站潜力，提高发电效益。水电站机组增容改造一般要涉及水轮机转轮改造、调速器改造、发电机定子和转子改造、励磁装置改造、辅助装置改造等多个环节。其中发电机定子和转子改造因其腾挪空间很有限，并需要进行大量电磁计算，如何在不改变原转子铁芯的基础上增加其安匝数往往成为技术难点和亮点。结合某中型水电站机组??容技术改造的实践效果，研究水轮发电机转子改造的新途径和技术要点，为同类型项目提供了一种技术借鉴。 　　关键词：水轮发电机；电磁参数；转子线圈；电磁计算；磁极托板 　　中图分类号：TV734 文献标识码：A 　　1.概述 　　该水库坝后电站于1973年7月建成投产，原设计装机容量3×6.5MW，水轮机型号为HL702-LJ-140，额定水头Hr=50.5m，额定出力Pr=6.803MW。项目前期对机组进行了性能测试，测试分析意见认为，机组经30多年运行，水轮机汽蚀磨损严重，机组效率明显下降。3台机组效率均低至80%，水资源浪费严重，影响电站的发电效益。为了充分利用水资源，发挥电站工程效益，需对机组进行大修和技术改造，将原设计装机容量由3×6.5MW增容至3×7.15MW（即增容10%）。注：发电机定子已在上一次大修时按增容10%更换了绕组。主要技术改造项目如下： 　　1.1 水轮机转轮改造 　　性能测试和拆机观察结果表明，HL702转轮制造质量不高，空化性能较差，空蚀破坏严重，是效率下降的主要原因之一。因此决定更换3台机组的水轮机转轮，提高效率，减小汽蚀，并按10%容量扩容。经技术和经济论证，采用新转轮型号为：JF2589a-LJ-140。 　　1.2 调速器改造 　　原调速器为CT-40型机械液压调速器，电气元件老化，接力器摆度双幅达3mm左右，性能较差，必须对YDT-40型调速器进行技术改造，更?Q电气控制柜及主配压阀（含主配压阀）以上的机械液压系统控制部分。改造后的调速器型号为YWT-40型（可编程微机调速器）。 　　1.3 发电机转子改造 　　3台发电机转子均保留原电机的转子铁芯，更换转子线圈，改变励磁电流，满足机组扩容后的功率因数要求（以下将重点论述此部分）。更换3台发电机的励磁装置，经技术和经济比较，采用DLT6000微机型励磁装置。 　　1.4 励磁装置改造 　　发电机参数：额定功率7.15MW，功率因数0.8，额定电压6.3kV，额定励磁电压118V，额定励磁电流441A。发电机??容后转子参数改变，相应需配套励磁装置改造。 　　2.发电机转子改造 　　2.1 发电机电磁计算 　　（1）对原发电机电磁参数的复核 　　原发电机图纸结构尺寸，定子线规1.68×6.90、转子线规3.53×35、转子线圈匝数52.5、气隙13.5等。据此进行电磁参数复核结果：原发电机要发出8125kVA视在容量需要励磁电压142.40V、励磁电流426.82A。而原运行规程标写励磁电压137.5V、励磁电流400A。即励磁容量欠10.5%，所以原发电机无功不足。影响无功不足的另一原因是实际气隙平均值大于13.5mm。气隙是电磁计算一个基本而又很重要的原始参数，对于旧机组，经多年运行，转子气隙的实际值与其原设计值通常会发生不同程度的变化，因此需要安排实测取得其可靠数据。 　　根据发电机结构尺寸（定子线规2×7.1、转子线规3.53×45、转子线圈匝数53.5、气隙13.5等）进行电磁参数计算结果：增容后发电机要发8938kVA视在容量需要励磁电压117.53V、励磁电流441.36A，短路比1.016。改造后虽然用铜略有增加，但转子温升确可下降20C。因而可为丰水期增大出力留有更大裕度。电磁计算结果（主要参数）见表1。 　　（2）发电机增容10%已完成的定子线圈 　　在上一轮大修时，更换了发电机定子线圈。当时已决定发电机增容10%。定子线规（mm×mm）从1.68×6.9变为2×7.1，定子绝缘等级从B级变为F级。 　　2.2 发电机增容10%的转子线圈改造分析 　　短路比：水轮发电机的短路比一般为0.9～1.3，标准值为1.1”，改造后仍需保持发电机短路比大于1.0。转子改造仍按原设计气隙13.5mm进行计算。 　　改造转子的方案一：利用原来的旧线圈经无氧炉退火，除去旧的绝缘材料，再增加线圈匝数并提高绝缘等级后翻新处理实现。优点是节约铜材，价格较便宜。缺点是必须在转子内部进行线圈接驳，旧线圈在处理过程中容易损伤，结合部位容易造成隐患；新旧线圈材质不容易保证一致性。 　　改造转子的方案二：按扩容后的容量要求全部更换线圈并提高绝缘等级。优点是线圈一次成型，容易保证技术性能指标。缺点是线圈需要的铜