北京奔驰MRA总装车间.doc

北京奔驰MRA总装车间 汽车之家 类型：原创 编辑：李博旭 评论：428条 文章导航条返回分页浏览 第1页：立体储存区 第2页：全景天窗的装配 第3页：物料小车的秘密/仪表台分装线 第4页：安装挡风玻璃/底盘分装线 第5页：合车工序/座椅安装及配送 第6页：下线并进行质检 1 立体储存区 [汽车之间 技术] 从最初的C级轿车到后来的E级轿车以及GLK，再到即将于今年9月份上市的2014款奔驰E级轿车，2006年落成的北京奔驰工厂如今已经走过了近7个年头，而随着投产车型的不断增加，原有的生产车间也需要进一步扩充，MRA（后驱车生产平台）二期生产车间就是在这样的需求下诞生的，代号为V212（V代表加长版，W代表标准轴距版）的2014款奔驰E级轿车在此进行生产。而我们此次要参观的是MRA二期的总装车间，其总装线是戴姆勒在海外工厂中最大的一个，不仅如此，MRA二期的总装车间还拥有全亚洲最大的单体式厂房，“这里是可以看到地平线拐角的地方”，北京奔驰的工作人员用这样一句话向我描述了它究竟有多大。 2 全景天窗的装配 3 物料小车的秘密/仪表台分装线 4 安装挡风玻璃/底盘分装线 5 合车工序/座椅安装及配送 6 下线并进行质检 编辑总结： 北京奔驰工厂MRA二期总装车间依靠一流的设备结合高效的生产体系确保了生产的有序进行。的确，之前走过的不少工厂都十分注重花费重金购买先进设备，但这绝不足以支撑起整个生产，只有建立足够全面的体系才能将这些设备的优势最大化的挖掘出来。 在整个参观过程中，我从来没有看到过一次因为某个装配工位因配件不足导致生产线停滞的情况，强大的物流调配体系在生产过程中起到了很关键的作用，而这不仅保证了生产效率，还避免了配件在装配线两旁的堆积，这种物流和装配同步进行的方式在国内的一些汽车工厂里并不多见。 在下一期，我将带给大家北京奔驰工厂在对生产质量把控方面的内容，届时你将会感受到一款车的品质究竟是如何体现的，希望你能继续关注。（ 新款奔驰E260L 汽车之家 类型：原创 编辑：黄正桥 评论：768条 文章导航条返回分页浏览 第1页：新款奔驰E260L外观介绍 第2页：新款奔驰E260L内饰介绍 1 新款奔驰E260L外观介绍 [汽车之家 新车图解] 今年初，梅赛德斯-奔驰对旗下E级轿车进行了中期改款，主要针对老款车型的外观和内饰做了细微调整，紧接着4月份的上海车展上，我们就见到了改款之后的国产新款奔驰E级长轴距车型。随着新车在华越来越多信息的曝光，也预示着新款奔驰E级距离上市应该会很近了，有消息称新车将于今年9月在成都国际车展上正式上市。不过在此之前，我们又在4S店见到了新款奔驰E260L车型的身影，相信在车展之前，您一定还想仔仔细细的打量它一番。 2 新款奔驰E260L内饰介绍 编辑点评： 新款奔驰E级和老款相比，最大的改变就体现在前脸造型上，首先是它摒弃了使用十余年的“四眼车灯”设计，回归传统。其次则是该车提供了“立标”和“大标”不同风格的前脸造型可供选择，以满足不同消费者的需求。 在内饰方面，新款奔驰E级并没有太多变动，仅仅是方向盘造型、仪表盘布局和镀铬饰件等进行了调整和优化，同样营造出相对更年轻的形象。至于动力系统，新款奔驰E级所提供的选择也变得更丰富。总之，从产品层面来说，奔驰E级此次改款是成功的，两种风格的前脸设计既能满足追求稳重、大气的传统奔驰买家的青睐，又能俘获不少年轻新贵的心。据悉，该车有可能在今年的成都车展正式上市，其市场表现还是值得期待的，保守估计只要价格合理，销量应该能比老款有一定幅度的提升。（ 新奔驰E400L时尚型 汽车之家 类型：原创 编辑：黄正桥 评论：549条 [汽车之家 新车图解] 今年1月的北美车展上，梅赛德斯-奔驰（下文简称：奔驰）对旗下在售的E级轿车进行了升级，新车针对外观与内饰做了细微调整，使之看起来比以往更富有活力。不过除了标准轴距版车型之外，针对特殊的中国市场，奔驰当然也不会忘记同步引进长轴距版车型。4月20日开幕的2013上海国际车展上，新款奔驰E级长轴距版正式全球首发，该车将直接以国产形式推出市场，在其正式上市之前，先让我们通过此次车展上的简单体验来一睹为快。 2 新款奔驰E级长轴距版中控台 3 新款奔驰E级长轴距版空间动力