矿井轨道运输管理规定.doc

山东能源集团贵州矿业有限公司 矿井轨道运输管理规定 为进一步加强轨道运输管理工作，落实责任制，完善各项管理制度和规定，增强针对性及可操作性，改善运输环境确保安全运输，依据上级有关规定，并结合我公司实际，特制定本规定。 矿井轨道运输安全管理责任制 公司(矿)总经理（矿长）对运输工作负全面责任。定期听取分管副总经理（副矿长）和总工程师及有关部门的运输工作汇报，及时对运输工作做出决定和指令。 分管副总经理（副矿长）对运输工作负直接领导责任。定期研究、部署、检查和解决运输安全管理工作中的问题。组织运输质量检查验收和安全隐患的排查及处理，发现问题，责任到人，限期整改。 公司（矿）总工程师，对运输技术工作负全面责任，对矿井运输安全技术重点工作提出要求，做出安排，并听取分管副总工程师和有关部门汇报，对运输的重大技术问题做出决策。 公司（矿）分管副总工程师对运输工作负直接技术责任，组织实施三大规程和安全保护装置的检查、试验及问题处理；组织检查和处理不安全隐患，审批运输安全技术措施；协助公司（矿）总工程师和分管副总经理（副矿长）抓好运输管理工作。 技术装备处（机运科）是运输技术管理工作的职能部门。在分管副总经理（副矿长）和副总工程师的领导下，统一管理公司（矿）的运输工作，具体负责轨道、安全设施质量管理工作及运输设备设施的安装使用管理。 安监局（处）是运输安全监督检查的主管部门。负责对公司《煤矿安全规程》、上级有关安全指令、文件以及本规定的执行情况进行监督检查及动态质量管理。 公司（矿）人力资源部（科）负责对全公司运输关键工种岗位人员的年度培训考核和签发证工作。 各生产和辅助区队的区（队）长，对本单位运输安全管理负主要领导责任。要加强对所使用的运输设备、安全设施、装置、钢丝绳和轨道质量的检查、维修和管理，并建帐、立卡，做好检查记录，发现问题立即整改或汇报有关单位，确保本单位所使用和管理的运输设备、安全设施、装置等始终处于良好状态。 现场运输操作人员负现场直接操作责任，要严格执行三大规程、措施和上级的规章制度，正规操作。认真履行职责，严禁无证上岗、操作，严禁超挂车，严禁行车时行人或作业。做好自主保安，确保安全运输。 矿井轨道运输管理工作制度 建立矿井运输安全技措计划编报制度。公司每年初要编报和落实运输安全技措项目和资金计划。 规程措施的审批制度。 平巷人车运行前，要编写人车运行的安全技术措施，由矿分管副总工程师组织有关部门审批；平巷用空矿车运人及斜井人车、猴车投运前要报公司审批。 运送四超（即超长、超高、超宽、超重）物件前，矿要组织有关人员察看线路，并有施工单位编制专门安全技术措施，对斜巷绞车能力、钢丝绳安全系数和非标准连接装置的强度进行验算，由矿分管运输的副总工程师审批后方可运送，其措施要保存备查。 矿车的连接钩环和插销严禁自制；由于运输需要，各矿确需自行制造和使用非标准连接装置时，必须制定安全技术措施并验算其强度，经矿总工程师批准后方可使用，其措施保存备查。 行车不行人制度。凡下井人员严禁在车场和轨道附近逗留，严禁扒、蹬、跳车及在轨道中间行走；平巷行人必须走人行道，遇有列车通过时，行人要暂停行走或躲避，严禁抢道和交叉通过，待列车通过后方可行走；斜巷行车时严禁行人或作业，人员进入斜巷前必须先打一个停点后方可在人行道行走，并随时注意车辆情况，发现异常及时躲避；人员上下比较集中的采区上下山，必须作出绞车运行、上下人的时间规定，并将此规定做成醒目牌板悬挂于该上下山各车场的明显位置，确保行车不行人制度的落实。 运输安全设施的出厂验收制度。各运输安全设施下井前都要经矿组织机电、技术、安监等部门运输专业人员进行检查验收并签字，不合格不准下井，其验收记录保存备查。 运输设备及安全设施使用验收制度。凡是施工单位安装的运输设备及安全设施，使用前，必须由矿组织技术、机电、安监科室专业人员进行现场检查验收并签字，合格后方准使用，其验收记录保存备查。 有关检查试验制度。 蓄电池电机车制动距离试验制度。大修后的电瓶车使用中的电瓶车每年须做一次列车（包括平巷人车）制动距离试验，应以最大载荷、最大速度，在最大坡度的线路上，最不利于制动的季节环境条件下进行，根据制动距离试验的数据，确定电机车的最大限制运行速度和载荷量，确保电机车运送物料时制动距离不超过40m，运送人员时不超过20m。试验报告由矿分管副总工程师审查签字后归档。 斜巷人车的试验制度。使用中的斜巷人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验；每月进行一次静止松绳落闸试验；每年进行一次全速满载脱钩试验。试验方法严格按照《煤矿斜井人车试验细则》执行。每月的静止松绳落闸试验和每年的全速满载脱钩试验要有专门的技术措施，全速满载脱钩试验完毕后要按《煤矿斜井人车试验细则》要求的内容填写试验报告并报集团公司机电处。每班、每月的试验也要有